スバル サンバー ディアス クラシック

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • ディスキャップ、ローター交換

    ローターが大分、傷んできたので、ディスキャップ、ローターを交換しました。前回交換から、5万キロ超

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    2014年2月16日 00:15 くるダイややあいさん
  • 高級点火バチバチ

    前回交換してから約1万キロ( ・3・) 今まではノーマルプラグを使ってましたが、高回転になるサンバーこそこのへんは強化しないとダメですね(;´д`) イリジウムプラグも今回はNGK( *´艸) うーん…( ´-ω-) イリジウムプラグ 交換時走行距離

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    2020年8月15日 14:12 飛べないブタさん
  • 点火バチバチ!

    前回交換から3万キロも走ってた(;・ω・) 2年で3万キロか…(;´_ゝ`)サブなのに乗ってる方かしら? 下が外したもの右から1番 焼き色はいい感じではないでしょうか( ・∇・) 無事に交換しておわり(* ̄∇ ̄*) 交換時走行距離

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    2019年8月10日 21:07 飛べないブタさん
  • 始動時のプスプスを直す

    え~、はれて15万km走行したサンバーですが、始動後しばらくプスプスといってアイドリングが不安定になることが増えてきました。 このままではエンストしてしまいそうなのでなんとかしたいと思います。 まず手始めにサンバーのアイドリング不調にはISCVを清掃すると治ると聞きましたのでやってみました。 まあ ...

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    2021年7月22日 22:18 みにいかさん
  • エンジンの心臓交換

    車の心臓がエンジンならそのエンジンの心臓はスパークプラグだそうです。 アイドリング時に若干の不整脈を感じるようになり、大型連休に頑張って頂くために交換します。 プラグとコードを交換(* ̄∇ ̄*) 焼けの感じは悪くないような(・o・) ただギャップが広いですな(´・ω・`) サンバーのATはローギ ...

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    2017年4月12日 21:32 飛べないブタさん
  • プラグコード交換しました。

    この間、オイルキャッチタンクのブルーと合わせて、ブルーのプラグコードを交換しました。 調子がいいと思っていたのですが、猶更良くなりました。アイドリング安定。 点火がこれほど影響あるとは・・ このコードには、番号が1番から4番までふっており、交換が間違えません。 奥から3、1、2、4です。 もっと早 ...

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    2021年3月7日 12:09 neriwasabiさん
  • ディストリビューターキャップ交換しました。

    今日、ディストリビューターキャップ届きました。 プラグコードとか注文が同じにしたんですが、キャップだけ遅れました。 早速交換します。 型式です。 KVシリーズです。 純正です。 綺麗です。当たり前です ネジが2本ついてます。 ありがたいです。 なぜって? いまのは錆錆だからです。 これまでのねじ、 ...

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    2021年3月10日 18:31 neriwasabiさん
  • アイドリングが一定しない ぼこぼこする

    元気な火花ときれいな空気と適正な燃料が大切。といわれておりますが、アイドリングがぼこつきます。 止りませんが、非常にきになります。 そこで、対策その①プラグ交換です。 4万キロほど交換しておりません。 BKR6Eー11です。 これまでのプラグは、BKR5E-11 ですから、少しだけ低回転の焼けや ...

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    2024年1月8日 19:53 neriwasabiさん
  • プラグケーブル交換

    プラグケーブルの交換はした事なさそうなので交換します。 純正のプラグケーブルも特にダメではありませんが… 新品は気分がいいですね〜 気持ち始動性も良くなったような?

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    2017年3月5日 10:53 作平レーシングさん

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