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    BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/動画あり

    BRZ タイプS  AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力

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    2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん
  • キャニスターパージバルブ

    チャコールキャニスターのパージバルブ。 ソレノイドの動きが悪くなった様で交換。 純正部品が分からなかったので他車種の社外品から流用。絞り弁?のみ元の部品から移植。

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    2024年3月26日 10:26 ジムタッキーさん
  • サンバー号 SCブーストUP

    はい。 我慢出来ずにポチッとしてしまいました。 プーリーはヤフオク リブベルトはモノタロウ 前日にベルトを外してSC無しで走ってみました。 かなりマイルドです。笑 コンプレッサーが吸入抵抗になっているのでしょうか? エンジンが華やかになりましたが、まったく見えなくなります。 愚痴になります。 ...

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    2023年7月8日 16:17 黒坂さんさん
  • 燃料ホース取替

    なにやらガソリン臭いと思ったら、ホースよりガソリン滲み。経年劣化で硬化と劣化で 内径8mmの燃料ホースをホームセンターから調達。 取替して燃料漏れ確認して終了 低年式サンバーお乗りの方は一度見たほうが良いです。

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    2022年12月26日 20:45 046&Beeさん
  • サンバーのターボ化

    サンバートラックグランドキャブのホイールを14インチ化しているせいで、エンジンのパワー不足を感じることが多く、悶々としていました。 奥さんの乗っているNAのスペーシアに乗った時、出足がだいぶ負けてるなーと悲しくなってきました。 そこで、思い切ってサンバーのターボ化に取り組むことにしました。 You ...

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    2022年12月4日 19:44 523@こーじさんさん
  • サンバーにインタークーラーを。

    タイトルにある通り、サンバーにインタークーラーを取り付けしましたので流れをうpします。今回インタークーラーに使用したのは画像右のカプチーノのインタークーラーです。各部の外し方はすみませんが調べて下さい… 手順が合っているか分かりませんが まず①のナットを外し、カプラーも外します。 次に②のナットを ...

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    2022年8月12日 07:35 シナノさん
  • スパークプラグ交換

    車検前整備でスパークプラグを交換します。 プラグコードは固着気味なので慎重に外します。 4本共に無事にプラグコードが外せました。 スパークプラグをを緩めて外します。 新旧の比較です。 焼け具合も良好でまだ使用可能なレベルです。 耐熱グリスをネジ山に少量塗布します。 スパークプラグをネジ込み取り付け ...

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    2022年7月5日 16:02 カプリコン11さん
  • 汎用ブローオフバルブ実装 追記 FKMパッキン化

    頭の中の仕掛品だった一件。 漏れ気味?な純正エアバイパスバルブの先に、汎用ブローオフ取り付けて強化してみた。 伝統の純正エアバイパス加圧でも良かったんだが、人と違った事がやりたかった Aliexでポチって2週で着弾、意外と早い方だった。 8psi=約0.55bar 11psi=約0.75ba ...

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    2022年4月3日 14:53 水鹿暴威さん
  • T#系流用AMR500化計画 2

    時間を巻き戻して、八幡から拾ってきた直後の状態。 T#の配管を切断し、K#に適合出来るように加工した。 配管の径は51mmだったので、手持ちのシリコンホースを繋げてみる。 吸気側ISCのニップル?でいい感じに負圧摂取出来そうだったので残しておいた。 ここにT字分岐を付け、ブレーキブースタと、エ ...

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    2022年3月10日 16:40 水鹿暴威さん
  • T#系流用AMR500化計画 1

    AMR500実装・・・K#使いの夢!旧規格勢の浪漫! T#3種の神器の最終目標で、長らく構想はあったのだがヒマが無かった。 が、コロナで派遣先が休業になったので時間が出来たし、投資している株価指数が暴落していた時期だったので気分を切り替えたかったので・・・ 30代最後のムチャ移植覚悟で計画を ...

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    2022年2月26日 18:08 水鹿暴威さん

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