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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - サンバー

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • カムポジションセンサー交換

    サンバー故障ポイント、カムポジションセンサーを交換します。 10ミリを緩め、コネクターを外し入れ替えるだけです。 特に、不具合は無かったのですが、 温まってくると、アイドリングが暴れる様な気がしたので変えました。 前オーナーがいつ変えたか分からないのですがそこまで傷んではいないと思います。 予備に ...

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    2022年3月13日 19:29 よっちゃん.さん
  • プラグコード交換

    サンバー定番、プラグコード交換です。 既にNGKのサンバー用プラグコード rc-fe60に交換済みでしたが...... プラグ点検時に硬かったのでプライヤーに布を巻いて引き抜いたのですが。 その時に引っ掻いてしまったようです。しかも2本も。 ここからリークしてしまい、まともに走れません。 応 ...

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    2022年3月13日 19:13 よっちゃん.さん
  • 重大な凡ミス💦💦

    前にプラグ変えて1万キロでアイドリングが気持ち少し落ちたり戻ったり😓 なぜだと思って色々と考えて分からん😅 調べてたらプラグの熱価が5番❗️ 前に変えた熱価は6番⁉️ めちゃ間違えてた😇 と言うわけで買い直し👍️✨ 6番は在庫行きです🍀 スーパーチャージャーは6番 NAは5番 らしい ...

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    2022年3月8日 16:28 custom工房ALCさん
  • プラグコード交換

    発注から三か月。やっと到着しました。 ちゃんと番号かいてあるので、間違いません。 一本づつ交換して、終了。

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    2022年3月5日 17:38 dai_sanさん
  • イグニションコイル交換 167,000km

    4500回転前後で息継ぎすること増えたから、これが原因かと交換してみた。 改善されず泣 次は燃料ポンプ+フィルター交換やな。

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    2022年2月23日 07:46 さぶかるさん
  • プラグ交換

    100,494km BKR6E × 4 1万キロ毎に点検してギャップ調整しながら4万キロ使った。ちゃんと見てやれば3〜4万キロは使えるようだね。 (サンバーは2万キロ交換指定)

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    2022年2月18日 19:00 ちば@黒茶さん
  • スパークプラグ交換

    発進時のトルクが小さくなりエンストしやすくなったのと加速の時に少し引っかかるようになったのでスパークプラグを交換します。 今回はオークションで安く売ってたBKR6EYA-11を使いました。末尾記号YAは汚損対応プラグだという事です。以前はプラチナプラグとか使用してましたが高い割に長持ちしないので今 ...

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    2022年2月17日 20:02 整備中隊さん
  • 点火系ちょっと不安定→手持ちのを移植。

    アイドリングが不安定なんですよ。途中で咳き込むような。で発進しようとするとストール気味になる。一発不安定だなと推定。 で、ホンダのエンジンのプラグとパワーケーブルを在庫していたので、試しに寸法測ってみたら、プラグは合致。番手は分からないけど。 B18Cのパワーケーブルなんでおかしな事になってます。 ...

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    2022年1月27日 17:50 manZo.Racing.27さん
  • 10年目前のスパークプラグ交換

    新車から約2万キロでノーマルプラグからNGKイリジウムMAX(BKR6EIX-P)に交換後は無交換でしたが、10年目の車検前点検でスパークプラグ交換必要と診断され、車検直前に自分で換えようとA○az○nで4本セットを購入。そう言えばオートバイと違って、サンバーはあまり点検していなかったなぁ…σ(^ ...

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    2022年1月15日 17:01 SDRさん

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