自作・加工 - 補強パーツ - 整備手帳 - WRX STI
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GTウイング振れ止め補強
おっさん号に付けてあるVOLTEXのGTウイングは門型形状なため、振動が加わると横方向に揺れていました なので、振れ止め加工をします ※画像はお借りしました 丁度良いことに、ニュル仕様のVABがこのような振れ止めを施工していたので、コレはアイデアいただき!ってことで、サクっとパクりましたw こ ...
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2016年8月29日 20:14 ぽんこつのおっさんさん -
なんちゃってドアスタビライザー
以前から気になっていましたがみん友さんのレビューを見て、やる気スイッチ入りました(๑•̀ㅂ•́)و✧グッ ! パーツ的にスバル乗りの方が大好物なパーツに間違いないんですけど、T社さんもA社さんも販売しない…資本関係あるのに…絶対売れるのに…|・`ω・)ちら 材料 ・ドアストライカーカバー×16 ...
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2019年9月16日 08:05 みのゆうぱぱさん -
TRDドアスタビライザー 加工準備①
先ずはお決まりの注意事項ですねぇ〜 TRDさんの商品ページを見ますと...... 【警告】 適合車種以外の車両に装着した場合、ドアが完全に閉まりきらない状況となり、走行中の ドア閉じ不十分による車両の破損や故障、最悪の場合は走行中のドア開放など、重大事故 を招く場合があります。 【注意】本商品 ...
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2018年2月8日 07:53 kurosiba fukuさん -
CUSCO リヤクロスストラットバーにインチキ?フレキシブルタワーバー合体 製作加工
自分でもなんで作ろうと思ったのか不思議??? クスコのリヤクロスタワーバーに フレキシブルバーを水平方向に 追加したら面白いんじゃないかと 閃いてしまい施工してみました。 ネタパーツにしかならん予感も..... 最初に要のジョイント全体図 アルパイプ外径25mm内径21mm ジョイント固定用 ...
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2018年3月21日 12:02 kurosiba fukuさん -
TRD ドアスタビライザー 溶接穴埋め後の穴開け加工作業④
加工編もやっと最終回のハズ? 写真は酸素溶接で穴埋めした所です 全周埋めた方が残存応力の関係? で良いらしいです。 (工場のおっちゃんからのアドバイス) 穴埋め後にサンダーにて磨いた部品です 粗めで大まかに削ってから細目で 磨き最後は平ヤスリで整えてから スコッチブライトでヘアライン仕上げ ま ...
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2018年3月13日 23:07 kurosiba fukuさん -
リヤ スタビブッシュ固定ボルト部強化♪(リヤラテラル・スタビ 再取付け)
先に言っておきますが、結果的な作業内容は、簡単な話です。 長々ダラダラ書いているだけです(笑) 失敗談?余分作業?からの改善ですかね。 先日、クスコ パワーブレース リヤラテラル・スタビ を取付ました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/ca ...
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2021年5月26日 00:40 おもちゃ♪さん -
ステアリングのカタカタ その2
写真はクスコのステアリンラック強化ステーです。 クスコの説明文 ステアリングラックを固定している純正ステーを板厚アップの強化タイプのステー&専用高強度ボルトへ交換! ステアリング操作時にステアリングラックの不要なガタツキや剛性不足が大幅に解消されシャープでレスポンスのいい素直なハンドリングを実現し ...
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2019年2月5日 13:35 設備屋Gogogoさん -
STIサポートフロントキット 加工取り付け アライモータースポーツ フロントメンバーブレース 共着
新品は高いので鉄パイプでも加工して作ろうかと 思案中でしたが たまたまヤフオクにて安くゲット! 元から加工予定だったので新品だと高いし もったいなかったのでラッキーでした。 先ずは錆を落としてみると 値段の割には元の塗装が余り良くないのね...... 下塗りも無く表面一回塗りだけみたい、 錆が ...
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2017年6月9日 22:56 kurosiba fukuさん -
フェンダーシュラウド 穴サイズ 変更
以前部品ページにておもちゃ♪様より 純正クリップが安定するので 別クリップではなく 穴サイズを大きくしてみてはどうか?と アドバイスいただきました! 自分の素人目線からすると タップのサイズを少しずつ変更して 大きくすれば良いのではないか?笑 との考え方に至り完成しました‼︎ オートバックスで ...
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2021年10月11日 14:15 ファジ岡さん -
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