調整・点検・清掃 - ペダル・パッド - 整備手帳 - WRX STI
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クラッチペダルを軽くしました
新車から走行27,500キロ。クラッチペダルが重くなってきて、ヘコヘコ異音が鳴り始めました。エンジンルームのレリーズフォーク(クラッチ踏むと動きます)の頭部と、車内クラッチペダル近くに注油しました。 もちろんインタークーラーの脱着は私には無理なのでこのあたりにスプレー式の油を注しました。ゴムにもか ...
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2021年11月6日 18:34 トムイグさん -
ペダルタッチをさらに繊細にする
M8の薄型ナットをひとつ準備して、 それに合う10ミリ径の外刃ワッシャーや黄銅製ワッシャーを準備しました。 少し大きめにすると外刃が露出するのでたくさん放電できます。 装着したのはブレーキペダルの力点近くの締め付けスタッドです。このスタッドはフロントバルクヘッドを貫通しています。 つまり下部の静 ...
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2022年6月13日 21:27 トムイグさん -
ペダルワークを精密に直しました
スタティックディスチャージャーとナットを準備して、 運転席の外側にマットを敷いて作業しました。 マットは車中泊時に肩の下に敷くために普段使っているものです。 アクセルペダル取り付け部の左下のスタッドが余って出ている部分にスタティックディスチャージャーを装着しました。 今回は2ミリ厚M6の薄ナットを ...
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2021年4月29日 14:41 トムイグさん -
ミッションケースにある油圧パイプからの静電気除去
今回の主役はこちらの油圧パイプ「クラッチホース」になります。 クラッチ入り切りを操作する際に使われる人力の油圧ホースです。ブレーキの油圧系とは完全に独立しています。リザーバータンクの中もブレーキとクラッチは分かれています。 この写真は資料用に撮影したもので、作業はインタークーラーを外さないで行いま ...
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2023年4月27日 14:44 トムイグさん -
ペダルやシフトにカーボン入りふっ素樹脂粘着テープを貼り静電気を飛ばしました
朝出発前にごそごそいじっています。怪しいですね。 ペダル類はプラスに帯電したヒトに触れますのでマイナス気味に静電気を飛ばしてやれば本来の性能が発揮されます。 カーボンの放電特性が優れているガラスクロス無しタイプのふっ素樹脂粘着テープを使います。 アクセルペダルの軸にテープを巻き貼りしました。 全 ...
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2022年10月6日 12:51 トムイグさん -
アクセル用ハーネスの被覆からの静電気除去
アクセルからの開度信号入力は2系統のデータがECUに届きます。 スロットル開度信号も2系統のデータがECUに届きます。 これら入力が矛盾しないようにきれいにすれば、アクセルのもっさりが消えるのではないかなと私は思っています。 学習結果は不揮発性メモリーEEPROMに固定されます。ノイズが多くなると ...
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2023年5月4日 23:57 トムイグさん -
クラッチオイルのゴムパイプ対策続き
前回書きましたブレーキ用のリザーバタンクと接続されているクラッチホースからも放電できそうだったので試しました。 タンクの中を見てみたら、本当にブレーキ用と別の部屋なのかなぁ?という感じでした。とにかく高熱になった場合にはこちらに膨張して出てきて、冷えたら戻るそうです。 この中にはクラッチ用の油圧系 ...
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2023年4月29日 17:20 トムイグさん -
【NEOPLOT】フットレストバーの長さ調整
PLOTさんのフットレストバーNEOにオプションフットレストバー55mmを取り付けていましたが、もう少し長さが欲しいと感じていました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1483128/car/2908094/10680371/parts.aspx コメン ...
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2020年8月16日 15:54 YA100さん -
出来の悪いVABペダル配置の調整まとめ
VABは「これでホントにプロのテストドライバーが走り込んだの?うそでしょ?」と思えてしまうペダル配置をしています。 アクセルペダルはブレーキに比べて妙に低く、クラッチペダルは妙にストロークが多い。 青VABを買ってすぐに「なんじゃこりゃ」と思ってから3年でようやく解決となったので、そのまとめをしま ...
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2020年5月26日 17:43 ちょんまげインプさん -
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