調整・点検・清掃 - 冷却系 - 整備手帳 - WRX STI
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もう一つの冷却水経路から静電気を除去しました
ディーラーでオイル交換したついでに赤丸部分の機能を教えていただきました。 冷却水経路で主にターボの水冷を行うためのものだそうです。熱くなった冷却水はラジエーターで冷やされます。 このガラス入りの樹脂製タンクはエンジンや圧縮空気をシリンダーに送り込むエアパイプに直付けされているので静電気が大量に溜め ...
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2021年1月21日 21:23 トムイグさん -
ラジエーターキャップに外刃放電ワッシャーを装着
ラジエーターキャップに外刃放電ワッシャーをネジ止めしました。ちょっとキワモノオカルト臭がしますが効果は絶大です。 4ミリの穴をツマミ部のピッタリ中央に2個開けました。電動ドライバーを使いました。 バリをしっかり除去。 ドライバーとラチェットを使ってしっかり締めます。 外刃放電ワッシャーは6ミリ、5 ...
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2022年7月25日 12:47 トムイグさん -
細いゴムパイプに毛針1個装着が想定以上だった件
スバル純正 クリップ,ホース 品番 34615AG000 @140円 をひとつ買ってきました。 もともと油圧式パワーステアリングのパイプを支持するクリップなので耐熱性があります。 端子を少し縦長に整形するとうまく装着ロックできる形状になることに気づきました。 クリップに銅箔テープやアル ...
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2021年5月7日 20:34 トムイグさん -
ラジエーターキャップからの静電気放電
先達の成果をパクってエンジン性能アップに成功しました。 WRX STIにはラジエーターキャップが2個あります。左側はターボの冷却系です。 エンジンをしっかり冷却。ターボ用のキャップは手で簡単に外れました。先端は濡れていました。 確かにフタと先端はほぼ導通しています。冷却液につかる金属キャップは冷却 ...
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2022年7月18日 21:04 トムイグさん -
エンジン内部にマイナスに帯電させた冷却水を流しました
今日の対策はエンジン冷却水が入る樹脂製のモノにカーボン入りふっ素樹脂粘着テープを貼ります。 クーラントタンクはこの部分を棒で右に押せばロックが外れて簡単に取れます。 表面を水拭きしてからアルコールで清掃し、カーボン入りふっ素樹脂粘着テープを冷却水の水面下を狙って貼りました。 タンクの表面からマイナ ...
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2022年10月19日 22:10 トムイグさん -
エンジンの補機パイプ固定金具を利用して静電気を除去しました
EJ20エンジンの場合、冷却水タンクの手前にゴムパイプを保持している金属板があります。これを静電気放電デバイスとして利用することにします。 この金属板は赤色のアルミ製エアインテークパイプと電気的に接続されています。そのため吸気系と冷却系から静電気を除去するために使えます。 タンクのボルトを2本外し ...
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2021年2月20日 12:17 トムイグさん -
フロント隔壁を貫通する静電気満載のパイプから放電しました
今回はこのパイプを攻略しました。 大量にクーラント水がフロントバルクヘッド内に出入りしています。 自動車の暖房はクーラント水(熱湯)をフロント隔壁の中に取り入れて循環させることで行っています。真夏でも入ってきます。ソルテラ以外のスバル車は全部同じ仕組みだと思います。 小さなラジエーターのようなヒー ...
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2023年3月26日 21:20 トムイグさん -
ラジエーターアウトレットホースにボンディングしました
今日は床下側の冷却水パイプから静電気をボンディングで除去することにしました。 とりあえず従来付けていた導電性アルミテープ等を剥がしました。 ゴムパイプの端から端までカーボン繊維をボンディングしました。繊維は導電性アルミテープで巻き貼りして固定。 ガトリング形状のカーボン繊維を装着し、外刃ワッシャー ...
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2023年4月16日 21:17 トムイグさん -
冷却水パイプにシリコンパイプと外刃ワッシャーを装着しました
以前作成してあったステンレス製の結束バンドに装着した外刃ワッシャーを使います。 部分的に切り出して端をペンチで丸めて安全にしました。装着場所に合わせて金属板を丸めます。 冷却水注入口はターボの近くにあり、ラジエーターで冷やされた冷却水がいつも循環しています。 その経路にシリコンチューブを装着、外刃 ...
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2022年11月10日 10:45 トムイグさん -
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