エンジン廻り - 整備手帳 - WRX STI
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エンジンがかからない?
突然エンジンがかからなくなり、 調べたらバッテリーターミナルの腐食によって接点が減少してエンジンがつかなくなったようです。 新調したら直りました。 また、煙がよく出ていたのでエレメントからのオイル漏れとの診断がありましたが、念のため調べてもらうと右ロッカーカバーからオイルが漏れてることが判明。 ...
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2024年5月21日 17:53 ハイヤーさんさん -
メタキャタ→純正触媒へ交換(戻し)&アイススローブローヒューズ交換✨ @97,764km
到着 開店待ち 入庫して、南側の海を見ながら、、、 待つ! 純正触媒を取り外したところ。 ※スタッフさんからの声かけにより、いろいろ確認しながらの作業。 純正触媒に交換(試験的に戻す) ついで作業 オートプロデュースA3×UCE FUCE❄️ 【アイススローブローヒューズ】 SBFなる箇所、計8 ...
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2024年5月12日 02:41 おじゃぶさん -
エンジンアンダーパネル交換
レイルのアンダーパネルです エキマニ交換対応のため取り替えました サイドパネル付 オイル交換が面倒くさくなりました
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2024年4月23日 17:59 カムイ@庵さん -
ラジエター&エアクリボックス 帯電電荷低域装置(リアクター)
マイナス電荷を注入するべく、エアクリボックス・タイベルカバー・ラジエターホースにリアクターを増設しました。 赤い線はタイベルカバーに付けてましたが、延長してエアクリボックス担当に変更しました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/car/288 ...
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2024年3月16日 10:49 みほーくさん -
油圧パワステライン 静電気除去強化 Ver.2
さて、スーパーリアクターRXの静電気放電能力をも上回る静電気がどのような経路でパワステフルードに到達しているのか? 自分はほぼ全てのパワステフルードラインに ・三つ編みしたカーボンワイヤーのボンディング ・カーボンワイヤー製スタティックディスチャージャーの設定 をしています。 他にもうやるところ ...
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2024年2月24日 12:10 funfun_mogulさん -
帯電電荷低減装置の追加
前回の第一号の効果が素晴らしく、また作製しました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/car/2886447/7658142/note.aspx エンジンのタイミングベルトカバーの左上部分に取付けます。赤線は以前施工したカーボン繊維を大量に付 ...
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2024年2月9日 14:56 みほーくさん -
A/Fセンサー、O2センサー交換
A/Fセンサー交換します。 インタークーラー外しました。 過去車で22mmのO2センサーソケット買っていたので腐らせるのも勿体ないかなとDIYで実施。 交換後。 B型以降は品番が変わり、さらに配線固定ブラケットが追加されて互換性がないので注意。 A型は昔ながらのレイアウトです。 VABはGDB ...
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2024年2月4日 14:23 ヴァブさん -
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自作リアクターのケーブル延長追加
自作のリアクターには余力がありそうなので、伸ばしてみることにしました。 ここまで伸ばします。 エンジンの中で最も帯電量の多いところはどこなのか? 多いところから少ないほうに静電気は流れ、その途中でコロナ放電したり相殺したり。 とにかくプラスの静電気を削ればよいのです。 8ミリの端子部にサンダーロン ...
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2024年1月27日 17:28 トムイグさん
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