燃費記録 - A100

「A100 燃費」に関する記事

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  BEWITH A-100A

  純正の（汚い）電流を整流し、電圧を任意の値で常に一定に保ちます。 メーカーも想定外でしょうが、アイドリングストップでも電圧は落ちないので昨今の燃費対策車の社外デッキやアンプに必須ユニットとなりつつあります。 これはR-70A後期型からのシステムアップでした。R-107Sを使用しているときに交換しましたが、その時の感動は今でも覚えています。 言葉では表現するのは難しいですが、定位がビシッと安定 ...

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  納車後初オイル交換

  購入後初のオイル交換です。 うちの他の車同様diyでの交換です。 まずはスロープでフロントを上げます。 オイルフィルターは皆さん使ってる、HAMP(ホンダOEM)をチョイスです。10個セットで5800円なり⭕ パッキンも準備して準備万端。 オイルフィルターレンチは64番でした。 納車時にディーラーでultra nextが投入されていますが、3,100キロ走行で交換。サラッサラのオイルで汚れはそこ ...

• ＧＲＯＭの燃費

  納車時に満タンにしてから２度目の給油です。 ＯＤメーターで２２６ｋｍ走った状態。 給油は４Ｌでした。 納車時の走行距離が１０ｋｍだったので…。 リッター５４ｋｍとなりました。（カタログ値はリッター６３．２ｋｍ） タンク容量が５．５Ｌなので、自分の走り方では２９０ｋｍ前後。 １タンで実家までの往復が何とか可能。 実際にはガス欠寸前まで走らないですが、往復２５０ｋｍのツーリングが御手頃なところで ...

• DT捨てる前に死んでたまるかってんだー!!

  この記事は、アバルト、「500」と「500C」の限定車「グリージョ・レコード」について書いています。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 　いやDTっつーと私は「DTスイス」が真っ先に思い浮かぶのですけど。アレか。ドーテースイスか。確かに中立だしな(←何か違う) 　いやいやそんなことではなくて。 　先日、アバルト・プントエヴォをプントに仕様変更してスー ...

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  (参考資料) オーリスのバッテリー充電制御について - その2 その他のグレー ...

  (参考資料) オーリスのバッテリー充電制御について - その1 150X (1NZ-FE) 編 からのつづきです。 --- 以下は電子技術マニュアルより抜粋 ③180G / 180S (2ZR-FAE) ○概要 a.小型・軽量かつ高出力・高効率なセグメントコンダクタ式オルタネータASSY を採用しました。 b.充電制御システムを採用しました。車両走行状態によってオルタネータASSY の発 ...