補強パーツ - 整備手帳 - アルト [ HA36S ]
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リアスタビライザー④〜取り付け・前編〜
前回ステルス状態にしたこちらの9mmアルミバー 今回はその取り付け編です ショックプブラケットとスタビライザーの間にゴム板(1mm)を挟みます、 ゴムブッシュの役目です では! ボルトは25mm 強化炭素素材 ナットも同じ素材です M8ワッシャー4枚 ショックプラネット下の2箇所の穴を使う ...
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2019年9月13日 18:10 Dober.manさん -
リアスタビライザー③〜ステルス加工編〜
前回穴あけしたアルミフラットバーを仕上げていきます! 3枚の穴位置がズレていたので少しづつ修正していきます! 真っ直ぐ抵抗無くボルトが通りました。 左右で同じ加工を行い、穴位置を合わせていきます。 反対側もオッケーそうですかね 空気抵抗を減らすため丸パイプをフラットバーのサイドに取り付けます。 ...
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2019年9月3日 20:21 Dober.manさん -
リアスタビライザー②〜準備編〜
フラットアルミ板 幅50mm 厚さ3mm 長さ2000mm これを3枚用意します。 うまく調達出来たので3500円かからないくらいでした。 このフラットバーを 1030mmにカットしていきます。 サンダーに先日買った、評判の歯をつけました! これがすごい切れ味でした!! 空力を考え、重ねたフ ...
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2019年8月28日 17:15 Dober.manさん -
KCテクニカ タワーバー
取り付けました‼︎ 乗り心地は少しわるくなりましたがコーナーはスムーズに曲がれるようになりました(≧∇≦) KCテクニカ タワーバー
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2019年8月25日 20:33 スカイ@32rさん -
リアスタビライザー①〜考察編〜
純正車高、純正タイヤ、純正足回り… 4wdのデフが入っていてもアンダーステアを隠しきれません。 タイトなコーナーでは顕著に現れます この度、別サイトの36アルト乗りの大先輩からご教授いただき投稿の許可を得ました。 そして、私もリアスタビライザーの設計に取り掛かることにしました。 その方への ...
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2019年8月22日 22:50 Dober.manさん -
純正補強エポキシ盛り(なんちゃってFRP)。
マフラーのかわし方が自作ではどうにもならない系なので、純正にエポキシを盛って補強することにした。効果? でゅふふ(^Q^)wwww 盛り後比較。45gがエポキシと不織布の重さだね。 不織布はなんちゃってFRP的な補強。エポキシを塗って、不織布を貼って、適当に成形して、を2~3回繰り返し。 見えな ...
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2019年7月28日 09:51 アリーセさん -
自作・トランクバー③〜完成編〜
ゴムブッシュは多いとスタビライザーの効果をマイルドにするので薄くしたかったのですが… 1mmは少し不安だったので、2mm厚です。 丸ワッシャーでかかる力を分散、余ったアルミバーで横に補強しました。 本体のフラットアルミバーですが 上下運動には柔軟に対応しますが、、 捻れや横方向への力にはかなり強 ...
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2019年5月22日 11:12 Dober.manさん -
自作・トランクバー②〜加工編〜
リアシート(発泡スチロール物入れ)下の2箇所のボルト穴を活用して車体を補強していきます! 今回はその第二弾!! 加工編です。 3ミリ厚、4センチ幅のフラットバーは90センチで切断し3枚用意しています。 車体側の左右のボルトの中心から中心までの距離はは 約75センチ 2穴の落差は4ミリ 2 ...
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2019年5月22日 11:11 Dober.manさん -
自作・トランクバー①考察編
アンダーステア問題、、 先日、少し高速コーナーで振り回してみました。 私のアルトFは4wdでリアにデフが入っているのですが、なんだかやっぱりアンダー感があります! ワークスに乗っていた頃とは明らかに違うコーナーでの膨らみ感。 直せればいいけど 最低でも車体補強くらいは自分で挑戦してみたい。 ...
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2019年5月2日 11:00 Dober.manさん -
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