スズキ アルト

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  • レジスタ10番に交換 、210502

    調子に乗って9から10にアップしてみました ちょっと走ってみて、 ミニコンも関係して7千までスムーズに✧*。 回しても不快なく 👍🏼 乗りやすい(・∀・) プラグとか🔥チェックしながら様子みます!

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    2021年5月2日 09:49 ぱとけん。さん
  • HAも進角させて観て…

    レジスタを8番から9番にかえてキャロルの時のように、ハイオク仕様になりました。 ガスは昨日給油のタイミングでハイオク満タンにしてました… ミニコンoffで試走して、 8番レギュラーの時と比べ、レスポンスがちょっと良くなってます。 排気音にもちょっと違いがでます♬︎ 慣れると違いが分からなくな ...

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    2021年4月10日 09:49 ぱとけん。さん
  • プラグホール清掃…

    以前よりオイル食いをしていてしばらく放置状態だったアルト… 本日必要部品の調達が済んだので、コイルを抜いてみると😱😱😱 1番と3番オイルまみれ(T-T)(T-T)(T-T) とりあえずスポイトを使ってオイルを吸い… エアダスター攻撃して… なんとか底が見えてきた😰 明日、タペットカバーのパ ...

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    2018年10月14日 19:19 Yamaronさん
  • エンジン燃焼室清掃

    エンジンの吹き上がりなどが悪く、プラグかバッテリー液かなと思い、オートステーション神出さんに調べてもらったら燃焼室がスラッジ、カーボンでドロドロ ワコーズのエンジンコンディショナーで掃除 プラグも掃除 エンジンコンディショナーを吸い取る。真っ黒:;(∩´﹏`∩);: その後は快適走行となりました( ...

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    2018年6月9日 17:04 まっちゃん!!さん
  • NGK Premium RX装着②

    プラグレンチを差し入れ、慎重にゆっくり反時計回りに力を加えていきます。 取り出します!! こちらも箱から取り出します!ピカピカです! 1.8万キロです、、 1万キロ交換が推奨のようですがまだまだいけそうな 先端を比較してみます! 左が引き抜きました旧プラグ DENSO製 右がNGK Premi ...

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    2020年4月3日 21:44 Dober.manさん
  • BRISK 再び

    イグニッションブースターを取り付けという事で、再びBRISKを確認しておく。 サクッと交換し、コンバーターの出力電圧を確認。 ばっちり16v 試運転にお出かけしました。 さすがBRISK+昇圧回路 良い加速をしますが、昇圧回路が入っている分、BRISK単体の効果は薄れています。 結論、 ...

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    2023年4月16日 14:48 茶ちゃ丸さん
  • 10日、312㎞後

    ダイレクトイグニションが逝くと、ここまで上がらないが! ODO:132583㎞ GA-01の効果か❓ 目視だと、湿り気があるように見えるが❗ マイクロファイバーカメラでなければ映せないかな❔ 踏めてないからなf(^_^; 回してないから🎵 タービュランス GA-01 2回目は、26日 ...

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    2022年8月28日 11:43 秀明@とわだ魂さん
  • 入れ換えてみた!

    2/23の点検から、間隔が空いてしまったが❗ 前回は、コイルの先端がオイルで濡れてだが‼️今回は見られず 3番 2番 1番 マイクロ………… 1番 これでも、オイルが付くなら次回はプラグ交換だなと🎵 ファイバー……… 2番 プラグとコイルを入れ換えて様子見 3番→1番に 2番→1番 ...

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    2023年3月12日 13:49 秀明@とわだ魂さん
  • 燃焼状態 確認 3

    外したスパークプラグ 錆びは、仕方ないのか❔ 去年の車検でプラグ交換していただいて、エアーエレメント交換は、自分でして 4/20 62200㎞ 車検時 4/21 79390㎞ スパークプラグ、エアーエレメント交換 使用距離 17190㎞ 低速のトルクが増えた❗戻った‼️ ...

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    2019年4月21日 09:53 秀明@とわだ魂さん

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