吸気系 - 整備手帳 - アルト ターボRS
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インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
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インタークーラー損失低減加工
皆さんお馴染みのインタークーラー加工です。 施工方法は先達の方々の整備手帳を参考。 写真は撮ってないので手帳に載せる意味が余りない気がするけど記録として。 皆さんタービン側だけですがスロットル側も施工。 アルミパイプが外れるのを防止する為に写真の接着剤で固定。 効果としては中間域からの力強さが増し ...
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2018年9月22日 13:02 tommy8186jpさん -
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ＶＶＴレスポンスアップ
vsdに余裕があるのでオイルコントロールバルブのソレノイドに１６Ｖ電圧をかけてみます。お遊びで😀 イグニッションコイルから分岐 ヒューズを装着👍ocvの電源線をカットしてvsdからの１６Ｖを接続して終わり😅走行テスト🚗5000回転から上がシャープにふけるようになったよな😅しばらくこのまま ...
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2024年5月14日 06:49 tubow322さん -
遮熱兼ウォーターガード製作
吸気温度よりもエアクリ本体がエンジンの熱で熱くなるのを少しでも防ぐのと、洗車時等での横からの水の浸入を防ぐ目的で簡単に作ってみました。 作業は簡単にダンボールで型取り、アルミ板を切ってポンチで穴開け、曲げて現物あわせで完成。 もう少し防雨板を大きめにした方が良さそうですが、会社でスプラッシュテ ...
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2017年5月27日 10:02 しどぽんさん -
エアクリボックス穴あけ加工
エアクリエレメント交換して、しっかり吸うようになりましたが、 欲はとまらんもので、エアクリボックスの加工をやろうかどうしようか、と迷って数日 試しにニセむき出しエアクリにしてみた。 吸気音がとってもワイルドになりました。 踏み始め シューーーン アクセルオフで カシューーーーーン 昔乗ってたフ ...
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2016年11月29日 23:04 Kohey3さん -
今度はエアクリの脚が折れた！からの直し。
先日、ネジが折れて交換しましたが 今度はステーが折れて（割れて）しまいました！ ディーラーでのオイル交換時に発覚！ なので、帰り道、ホームセンターで それらしいステーを買って即交換しました。振動と熱（？）でやられたか〜？ そんなに変にテンションはかかってないはずなのに、、、 割れたステー 典型的 ...
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2022年9月3日 22:21 Kohey3さん -
インタークーラー内部圧損低減、B・Nスプレー
インタークーラーのタービン側を開放しました。 爪が結構硬く、１番時間がかかった様な気がします。 早速取り付け完了です。 47mmで切断しましたが、ちょっと短めです。 50mmで良いんではないでしょうか？ サイドタンクを戻し、サイドタンク部をマスキングして、いよいよB・Nスプレーです。 ドライヤーで ...
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2017年11月19日 00:10 ナルトRSさん -
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スロットル流用を安価に。を考える。
大径スロットル。 何社から出ているけど、スズキ車で流用ができないかと考え、過去、検討用に、 ・HA36S 普通のアルト(左) ・ZC71S スイフト(右) のスロットルを購入し保管してました。 なぜ、ZC71Sを選んだかというと、ECUへの ①６pinコネクタの形状が同じだったため ②スロッ ...
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2023年2月13日 08:07 ひらひら。さん
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純正インタークーラー圧力損失低減加工
アルトターボは元々パワーアップを望んではなく、普段使いの勝手良さと見た目の格好良さをメインにカスタマイズしてましたが、費用対効果のあるカスタマイズには目がないのです。そんな訳でみんカラの情報を検索していたら、低コストで高パフォーマンスのある情報があったので飛 ...
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アルミテープ追加貼り
エアクリーナー、インテークにアルミテープの追加貼りつけしたところ中々調子が良かったので、追加施工しました バッテリーにも追加 ボンネットにも 両端ボンネットにも追加 追加後試走しましたが、吹け上がりがスムーズになってるような感じかな、気持ちいいです👍
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吸気音切替装置ver1.2作成まとめ(失敗例)
ブログで経過の詳細を投稿していましたが、失敗してしまったので １つの区切りとして簡単にまとめたいと思います。 ジョイントに使ったL型の継手は短くカットしました。 狭いエンジンルーム内での干渉を防ぐ為です。(結果は干渉してしまいましたが^_^;) ちなみにカッ ...
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