調整・点検・清掃 - 電装パーツ - 整備手帳 - アルトワークス
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アークデザイン アドバンスドブーストコントローラーセッティング
まずはブースト制御オフ時のブースト圧を計測します。 11ワークスは0.73でした。 ブースト設定モードで40にします。 これはEVC-Sで言うところのオフセット値です。 制御無しでの0.73に対して40%アップして1.00位を狙います。 次にゲイン設定モードにてウエストゲートバイパスバルブの開くタ ...
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2022年5月23日 21:49 Dラインさん -
シルクロード製オートレベライザーセンサーステー調整式
ローダウンしてからヘッドライトの光が近いような・・・・・、ということでシルクロード製オートレベライザーセンサーステーを購入しました。 ノーマルステーのナット2箇所を緩め外します。 比較 ノーマルステーの穴は調整式ステー1番上の穴位置と同じ高さです。 私のワークスは約30mmのダウン量なので、上か ...
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2018年12月20日 00:22 ドビンさん -
HA36S 接点復活
パソコン用で使っている、KURE 接点復活スプレーをアルトでテスト。 マジカルヒューズとうのがありますので、それをヒントにしてやってみました。 ・・・EGを動かすにも、確かに電気の流れ・強さが必要。 結果がどうなのか。 フロントから見て左側のBOXからはじめ。 開けてみると少ないパーツ数。 ...
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2018年1月8日 14:38 ハンドCA18さん -
ホーンの取り付け位置変更
ナンバー横の隙間からチラッと見えて気になっていたホーンの取り付け位置を変更しました。 変更前はこんな感じでした。 ステーを簡単に作って、ヘッドライト下に移動! 角度をつけてフォグランプをギリギリかわせました。 軽自動車は、ホーンの取り付けスペースの確保も大変です(^^; これでオイルクーラーを取 ...
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2017年8月13日 00:08 acchiさん -
オルタネーター O/H
ワークスが15万kmの時に付けていたオルタを予備にするべくO/Hです。 (全負荷時11.5まで低下したので前回交換) ベアリングとブラシのみ交換予定でしたが、余計なことをやっちまったのでケース以外交換に…。 まずはバラして行くとネジが折れますw 折れたネジやら、ネジ山立て直しで小一時間は潰 ...
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2016年11月6日 21:34 渡り烏さん -
HA36S 接点復活スプレー(続)
接点復活のテストとして、続編。 イグニッションコイル、カプラーから接点復活スプレー塗布。 インジェクターのカプラー・接点を。 EGのアース箇所とか。。 ミッションケースのアース箇所とか。 あと、見渡して大きなところは・・・歩けど寒いから諦めた。 [注] 使用・塗布は自己責任で。
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2018年1月10日 15:07 ハンドCA18さん -
暗電流(待機電力)の確認
今後、暫く不動車になる予定があるのでカットオフターミナルを付けましたが、念のためカットしなかった場合にどのくらいバッテリーが持ちそうなのか 暗電流というものをチェックしてみようと思います (詳しくはネットで調べました) ボンネットを開けて準備をしたら、スマートキーが反応しないよう遠くに置いて車 ...
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2018年6月25日 01:23 ヴぉる@アルトさん -
ファンベルト調整(覚書)
新品に交換してまだ1年も経ってないですがキュルキュル音が発生しました。 発進時の一瞬、5速低回転で踏んだ時によく鳴ってました。 鳴き止めスプレーも意味がなかったので重い腰を上げて作業。 張り具合を確かめると明らかに緩んでました。 潜るには最悪な状況(-_-;) 顔に水が垂れてきます。 以前にも書き ...
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2024年3月3日 16:24 †もみちゃん†さん -
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