足廻り - 整備手帳 - キャラ
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リアサス スプリング変更 (RS・R Ti2000)
バンプ時にタイヤハウスに接触するのが気になったので、リアサスのバネをスズキスポーツからRS・RのTi2000に変更しました。 バネレートは3.5Kgから5.0Kgになります。 バネの自由長はスズキスポーツと同じ203mmです。(ID65) ヘルパーも入手したのですが、今回は使用しません。 リアの ...
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2012年6月17日 20:51 きゃらっちさん -
ZOOMサス・KYBショック交換
やはりメーカーの設計する純正の足はすごい と言うことで しばらくノーマル足回りで満足して走ってましたが やはり車高の低い方がカッコいい♪ あと高速道路でフラフラします 多分それはアライメント調整が必要? と言うことで、 ではなくやはり低い方がカッコいいです また下げることに 今度は硬いダウンサスは ...
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2015年5月9日 17:49 ハイパーシャリオ2さん -
フロント車高調 改良 その後
車高が思ったより下がらなかったフロント。スプリングシートとロックナットを取ってしまいました(^^; 矢印のところにはハブリングを入れて位置を調整しています。 ようやくイメージどおりなダウンになりました。 もはや車高調ではなく、ローダウンサスですが・・・・
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2012年3月10日 23:35 きゃらっちさん -
ミッションオイル交換192,122km
大晦日というのにミッションオイル交換しました。 年末に購入したクスコのミッションオイル20L(\29,000)。 機械式LSDはマメにオイル交換が必要と知らず、何万キロもそのままにしてまして・・・ 2回くらい前からようやくマメに交換を心掛けてます(^_^;) 純正は75-90Wだったと思うけど、 ...
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2009年1月12日 23:33 元・さん -
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