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    グラインダーの刃の交換を忘れていて

    グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です

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    2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Y’sさん
  • アライメント調整

    フロントがややトーアウト気味だったので調整しました。 キャンバー    フロント右 0.37    フロント左 0.79    リア右 1.23    リア左 2.06 調整後はハンドルのブレや振動が小さくなりました。

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    2010年6月19日 22:35 きゃらっちさん
  • アライメント初期化

    スズキBPセンターにて実施。 2007/2/12~2007/2/24工場入り。

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    2015年4月4日 02:25 シサム・トノさん
  • シフトワイヤー交換

    ドライブしてたら徐々にシフトが重くなりました 自然とニュートラルポジションに戻りません シフトワイヤー不良と判明したため、新品に交換します ミッション側の取り付けポイントを解除します ロックピン、ロックプレートを外します メンテナンスハッチを開ける必要がありますね 室内側も同様に取り付けポイン ...

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    2011年7月21日 01:51 めてお☆いんぱくとさん
  • 定期クラッチ交換

    定期交換してるクラッチ 今回使用後の板厚は4.6mmでした。 (初期値5.5mm)

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    2016年7月11日 22:22 シサム・トノさん
  • フライホイール・クラッチ

    ・フライホイール軽量化  スズキスポーツ(現:モンスタースポーツ)製   5.4kg(ノーマル)→3.3kg ・メタルクラッチ化  スズキスポーツ(現:モンスタースポーツ)製   クラッチケース圧着力:424kg  

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    2015年4月4日 03:57 シサム・トノさん
  • オルタネーターVベルト交換

    2年持ちませんでした(^^; 左がスズキ純正品で、右が前回車検時に交換されたものです。 スズキ純正品は日本製でベルトにも型番(17521-70D10)が入っていましたが、取り外したものはインドネシア製でした。耐久性に差が出るのでしょうか。製造元は共に三ツ星製です。

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    2011年10月11日 15:33 きゃらっちさん
  • 整備手帳レベルではないのですが・・・・

    16インチの情報です。 サイズは5半J、OFF39 リヤは5mmスペーサーを追加しています。 オフセットと見た目の関係 まずはフロント 付けただけです。 リヤ 5mmスペーサーを入れて何とか誤魔化しているレベル 斜め見でこんな感じ。 ちょっとリヤが貧弱かなぁ

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    2010年12月12日 10:03 ike180さん
  • やはりコレでしょ

    カプチの在庫品で早速・・・・ F6.5JOFF40 165/40-17 OZ リヤ7JOFF48 185/35-17 CR-Kaiです。 フロントの問題点 当たってますwww リヤは辛うじてセーフ ブレーキホースはコイツも注意してください。 フロントの出具合 リヤは入っています 前後揃いの方が ...

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    2009年9月27日 21:54 ike180さん
  • (パーツレビューおまけ)センターキャップ

    ホイールは絶版だそうですが、 センターキャップは新品を取り寄せてもらえました。

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    2009年3月9日 23:48 liekさん

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