車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
隼 サスセッティング(新垣さん流)
現状のサスセッティングがどうかわからないのと前車のGSX-S1000Fと比較対象ではないですが今の状態だと軽快感がなく、ずっしり重い感じがします。 とりあえず『隼 サスセッティング』で検索するとかなりの確率で’新垣さんセッティング’がヒットしますのでまずはこれで試そうかと思います。 用意した道具 ...
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2023年5月3日 08:02 碧いウサギさん -
隼、リアプリロード調整（標準より-２回転）
私の隼はマフラー交換により 約－9キロ軽量化されていますが 主にリア周り中心の軽量化になります。 そのせいか交換後はリアの突き上げがひどく乗り心地が悪くなってしまいました。 今回は標準値からマイナス2回転（イニシャルを抜くほうに）とし乗り心地を良くしようかと思います。 使用した工具は以下になり ...
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2023年5月6日 14:06 碧いウサギさん -
隼、泥沼のサスセッティング3回目（GSX-S1000F風） ( ﾟДﾟ)
前回、ブログで書いた･･･ 以下、4点の調整を実施します。 今回はリアのプリロードは弄らないので楽勝です。(^_^)v ①コーナー手前でブレーキをなるべく掛けない（流す程度の速度域） ②アクセルオフのきっかけでバイクが軽快にリーンする。 ③コーナー途中でのアクセルオンオフでライン変更の自由度があ ...
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2023年5月16日 19:40 碧いウサギさん -
フロントプリロード調整（２回転締め）
今のサスセッティングではコーナーではヒラヒラと軽く動くようになり扱いやすく前後タイヤもいい具合に端迄使えていたのですが････ フロントサスペンションがたまに底突き感がある様子で少し気になっていました。(>_<) ストロークセンサーも最下段まで行ってしまっています。 基本、今の乗り味が好きなので ...
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2023年8月17日 22:09 碧いウサギさん -
リアの車高を調整。
タイヤを換えてからフロントが若干切れ込む感じがするのでリアの車高を調整します。 190/50から190/55に変えたことでそうでなくても高め(ヨシムラリンク＋オーリンズの設定）のリアがさらに1㎝ほど上がってるのを補正します。 ステップスタンド代わりのウマ(２ton用）をかけて作業開始。 オーリンズ ...
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2020年1月5日 14:05 oyadi_falcoさん -
70ジジイの快適仕様
ドイツのKERN-STABI社のスピードリフターで一気に持ち上げ。 後輪用のスタンドだと、ショックに荷重がかかった状態なので、サスペンションリンクを外すと面倒な事になります。 BMW S1000XRで使っていた、汎用アタッチメントが使えるかメーカーに聞いたら翌日には返事のメールでOK。 安心して持 ...
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2023年12月17日 17:20 E53(旧A45）さん -
ローダウンリンクロッド取付
納車から１ヶ月半、走行距離も3000kmを越えたので、オイル交換がてら立ちゴケ対策にローダウンリンクを取り付けてもらおうとバイク屋に行ったら… この時期めっちゃ忙しいのであと２週間待ってと言われてしまった。 左側に立ちゴケること既に片手の指では数えきれない… オイル交換は、その時の点検も含めて安心 ...
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2017年3月30日 09:22 かしま☆さん -
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