足廻り - 整備手帳 - ジムニー 1300
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リアドライブシャフトの改良 その1
前回の千葉遠征にて折ってしまいましたリアドライブシャフト りぃさんはじめ、千葉の皆様のおかげで無事修復していただき なんとか帰還することができましたが、、、 予備のリアシャフトを持ち歩くにしても、ドラム部分が一体のためたいへんでございます。 そこでまたまた、『まる草マジック』! まずは、 ...
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2012年3月28日 00:12 サダさん -
ドライブシャフト交換塾 その1
先日、TACにて中古純正51用ドライブシャフトを予備として、安価に手に入れてまいりました。 NKN製でドライブシャフトでは国内ナンバーワンメーカーの製品です。 11純正のドライブシャフトとは、強度がゼンゼン違います。 ユニバーサルジョイントのところが大きく頑丈に出来ております。 長さはほとん ...
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2010年11月17日 19:30 サダさん -
リアドライブシャフトの改良 その2
ドライブシャフトを抑えるプレートを削り出します。 このような感じでプレートを取り付けます。 プレートに穴を開けて、ドラムのプレートにボルト止めできるよう加工いたします。 完全に分離しました、ドライブシャフトです。 左右同じように加工いたします。 こちらにシャフトを挿入いたします。 ドラムブレーキも ...
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2012年3月28日 00:25 サダさん -
ドライブシャフト交換塾 その2
ナックル部の裏側のシールを留めているボルトを外します。 なんか、一箇所だけ加工してあるボルトが使われております。 一箇所だけ、プラスボルトの頭を削り、ほんの少しでもハンドルの切れ角を稼げるようにした、コンペティブな加工です。 さすが、前のオーナーはマニアックです。 ステアリングロッドにつながる ...
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2010年11月17日 20:02 サダさん -
タイヤ空気圧管理システム その3
アルミ板とアルミタンク、ステーを溶接です。 さすが、まる草! TIG溶接もばっちりです。 底部分にもタンクの足に合わせて、高さ調節の足を取り付けます。 もちろんコンプレッサーは防振ゴムを介しての取り付けですので より静かな作動音です。 タンク本体にも一度穴をあけ、補強板を再溶接です。 芸 ...
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2011年10月31日 16:17 サダさん -
30用リアドライブシャフト摘出
予備のリアドライブシャフトが必要になりましたので、30からリアドライブシャフトの摘出です。 もちろん、51リアシャフトと互換性があります。 タイヤを外し、ドラムブレーキを外します。 ドラムを開けますと、シャフトにアクセスできます。 銀色に見えますプレートは、シャフトを止めておるプレートです。 ...
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2012年4月24日 19:28 サダさん -
ジムニー純正 予備アルミホイールの塗装
ある目的で、予備のホイールが必要になりましたので、某オークションにてジムニー純正ホイールを手に入れました。 手渡し希望とのことで、京都まで仕事終わりに取りに行ってきました。 タイヤは終わっておりましたが、ホイールの状態はまあまあです。 友人のバイクファクトリーにて、タイヤを外してもらいホイール ...
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2010年12月13日 22:25 サダさん -
ホイールの傷修正と全塗装 その2
ワイヤーブラシとグラインダーの強力タッグにより、リムの傷もある程度滑らかになりました。 スポーク部分の傷も、修正しておきます。 お次は、泥やアルミの削りくずが付いておりますので 『ケルヒャー』で強力高圧洗浄です。 今回はじめて使用いたしましたが、強力水流の洗浄力は強烈です! なんと、以前の塗 ...
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2011年6月1日 18:13 サダさん -
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足回りの変更 その1
いよいよ今回は、「まる草マジック」炸裂の足回りチューニングです。 数え切れないほどのリーフチューニングのノウハウが、我が51に注ぎ込まれます。 今回の足回り変更のひとつの要所であるリーフピボットのピロブッシュ化です。 フロントピボット側は内径が小さい為、旋盤にて加工します。 プレスにてピロブッシ ...
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2010年6月23日 23:05 サダさん
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