足廻り - 整備手帳 - Kei
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他車種ステアリングラック(ラック&ピニオン)移植
普通のKeiとKei worksの決定的なハンドリングの違い… ステアリングラック(ラック&ピニオン)が違う!!!Σ(゚д゚lll) (とはいってもワークス運転した事無いですけど) どうやらノーマルに比べてワークスはロックトゥロックが小さいらしいのです。ワークスって名が付いてノーマルのハンドリ ...
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2012年3月17日 16:02 かわ氏さん -
スタビライザーブッシュ交換
今回は、スタビライザーブッシュの交換に挑戦しました。 せっかくなので、スズキスポーツの強化ブッシュに交換です。 ※実際に届いた商品には、モンスタースポーツのラベルが…(^_^;) パーツレビューの写真と同様、逆さまです(^皿^) ひっくり返してご覧下さいm(__)m こちらが交換前のロア ...
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2012年4月21日 19:13 Lucky strikeさん -
ラックエンドとタイロッドエンドの交換
車検を受ける前にラックエンドとタイロッドエンドを交換しました。 スタビのブッシュやアッパーマウントを交換しても残る、砂利道を走った時のガタガタ音。この時期のアルトやワゴンRにも出る症状らしく、このラックエンドは欠陥部品と呼ばれているそうです。古い方は手で持って動かすだけでカタカタと鳴る緩み具合。 ...
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2017年6月21日 20:44 嵐波乗児さん -
アルトワークスHA22S用ステアリングラック流用
Keiのハンドリングはダルイのでアルトワークス用のステアリングラックに交換しました。 ロック・トゥ・ロックはノーマルの約3.8回転から約3回転になり切れ角もUPしたのでクイックになり、交差点でも切りたさなくて良くなり、軽すぎて不満だったステアリングも良い重さになりました。
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2015年2月2日 22:24 gibson.さん -
タイロッドエンドブ-ツ交換?
エンドブ-ツひび割れかと思いきや、 単に ブーツに被った泥のひび割れ(^^ゞ 前回車検時にブーツ替えたも、 グリス詰めて無かった…ペチャパイに(-.-;) 潰れたら、ひび割れ原因 さぁて、 外して給油しますか ワリピン取ってぇ、 17のメガネで緩めてぇ ハンマー両打ちで、外してぇ ブーツ ...
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2013年5月29日 23:19 katta .さん -
車検準備 タイロッドエンドブーツ交換
予想通り、タイロッドエンドブーツひび割れてました。 タイロッドって? 車の方向を変える時、ハンドル回すと(中略)、 このタイロッドが左右に動いて、タイヤの方向を動かします。 タイヤ交換の時、気を付けて見ると解ります。 普段、見えない部分ですが、 走行中は、砂や水が頻繁に当り、ブーツが、劣化しま ...
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2011年11月24日 07:22 katta .さん -
タイロットエンドブーツ交換
ダウンサスを組む時に見つけたタイロットエンドブーツからのグリス漏れを直します。 なぜか右だけw まず割りピンを抜きます。 念のためマーキングをしてから、キャッスル(クラウン)ナットを外します。 そして、本来ならタイロットエンドプーラーとやらでタイロットエンドを抜くのですが、そんな工具持ってませんw ...
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2015年12月13日 21:56 Pigeonさん -
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しゃべればしゃべねってしゃべられる
整備ってほどでもないのだが、 仕事帰りに信号待ち中、何やら腹下からポチャンポチャンと水が跳ねるような音がする。 燃料系に異常?いやでもこの音は違うだろw と思いながら駐車場に駆け込み下を見ても何もない。 また帰り始め、信号待ちでまたしてもポチャンポチャン… はぁ? と思いながら何気なく運転席 ...
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2020年6月9日 20:27 青きちさん
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