燃料系 - 整備手帳 - Kei
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ダイハツ軽の純正12穴インジェクター流用の基礎知識(EF-VE・EF-DET・EF-SE等)
ダイハツ車でインジェクター流用したい方で、エンジンルームの実際のインジェクターすら確認せずに、インジェクターを買って、空燃比以前に取付さえできないといった例さえ何度か見かけます。 あまりにもひどいので、ダイハツ車所有した事ないですが、基本的な知識を一旦ここにまとめておきます。 ミラ、ジーノ、コ ...
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2023年3月10日 00:26 R_SWさん -
K6A、ジムニー乗りに警告・買ってはいけないゴミインジェクター
中華の粗悪品を購入して、付けて速攻外してヤフオクへ出品が2回あったので警告しておきます。 車検ギリギリの整備でこんなの使ったら詰みますね。 交換品としても粗悪品を送ってくるだけで、返金はまずしないようなので、お金が有り余ってしょうがいない人以外は手を出さない方が良いです。 JA22Wジムニーと ...
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2023年2月15日 02:24 R_SWさん -
Injector/strange Fake 『それは、偽りだらけのインジェクター戦争』
澤野サウンドが好きなのでFate/strange FakeのPVを見てると 偽りだらけの聖杯戦争がインジェクターに重なりすぎたので、インジェクター流用に関して伝えたい事に添えてみました。 12穴インジェクター流用に向き合い過ぎた結果 手頃な所から何でもいいからやってみて、大して比較のないまま、と ...
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2023年2月1日 23:30 R_SWさん -
インジェクター吐出量の積極的な調査を諦めた理由
インジェクターの研究してる割に吐出量や無効噴射時間をあまり公開しないよなと、気づいている方も一部いるかとは思います。 私の視点からの一連の流れを一旦まとめておきたいと思います。 60PSのMターボの青4穴インジェクター車に黒緑の12穴195ccを流用した頃は、洗浄もしてなかったし、気持ち少し良く ...
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2022年10月5日 03:10 R_SWさん -
旧規格K6A・F6Aへ多孔インジェクター流用考察
時々聞かれる事があるので、まとめておきます。 1穴インジェクター車両に12穴でセッティングが出れれば、少し燃料を絞れるので燃費改善、燃焼改善分は排ガスの値が改善したり、エンジン内部より後ろが綺麗に維持できたり、極低速からのパワーの上乗せで乗りやすいなったり、頭打ち気味の回転数の所がするっと回った ...
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2022年8月18日 13:25 R_SWさん -
2022年KF-VE12穴インジェクター流用事情(エッセ等) 23250-B2010
ダイハツのKF-VEの4穴グレーから12穴緑への交換が人気ですが アップガレージで偽物が販売されていたので警鐘を鳴らすべきだと考えました。 K6Aを乗られている方も同じ出品者で粗悪品を出品されている場合もあるので、対岸の火事ではありません。 まずはJB23Wジムニーの5.6型の粗悪品を出品していた ...
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2022年7月12日 22:08 R_SWさん -
インジェクターの噴射量は何cc?
燃料を増やせばパワーが上がると 思いこんでいる人がいる 燃料が足りない状況で頭打ちになっている場合は燃料を増やせば良いが 燃料だけ増やしても燃焼が悪化するだけだ。 また勘違いさんに多いのがインジェクターの吐出量が絶対値だと思い込んでる人。 まずはKeiのサービスマニュアルの値から紹介しよう。 ...
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2022年3月5日 01:53 R_SWさん -
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