スズキ Kei

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    BNR34セッティング(GT-R GTR)

    BNR34をセッティング。

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    2021年2月28日 10:56 ラッシュモータースポーツさん
  • オシロでクランク角度信号の測定

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    2021年2月1日 21:54 フランソワ・アルヌ~ル♪さん
  • K6Aエンジン出力データ抽出用の中間コネクター+配線製作@家庭内手工業

    詳しくは関連情報URLを参照くださいませ

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    2021年2月1日 21:44 フランソワ・アルヌ~ル♪さん
  • 現車セッティング

    慣らし運転を続けて3605km走行し、 前回もセッティングしてもらったcadcarsさんへ。 待ちに待ったセッティング! どんな結果になるか楽しみにしてました。 セッティング時に燃料系強化のため、 燃料をリターン化に変更。 持ち込みパーツとして、東名パワードのフューエルレギュレータと燃圧計。 ...

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    2020年6月30日 18:03 T・H@Keiさん
  • e-manage Ultimate取り付け

    先代外しのe-manageの取り付け F6AとK6Aでは点火系が違いますね やっぱりごちゃごちゃになるのは仕方ないのか… 本体はグローブボックスの中に 今回はちゃんと初期設定忘れずにしたから始動はすぐできました が、何故かアクセル踏んだら回転が落ちる謎仕様 (・・?) なんでやねん…と思いつつe- ...

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    2019年7月6日 17:11 Pigeonさん
  • HT07タービン取り付けとそれに関わるもの④

    インジェクター交換したらなぜかラフアイドル&空燃比計の数値が跳ねる(12〜リーン側振り切り)&上が回らず腹下でパンパン鳴ってる…orz ということで泥沼にハマります。゚(゚´Д`゚)゚。 e-manageの設定がおかしいのかと真っ白にして入れ直しても変わらず ログにおかしなところはないし… イン ...

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    2018年1月30日 23:27 Pigeonさん
  • マフラー交換後のSAFCセッティング

    だいぶ年期の入ったサブコンですが、元は31系のスカイラインの燃調に使ってたものです。 R32やAE111で御世話になってるショップの社長さんに御厚意で頂きました。 何でも、最新のSAFC方が色々セッティング面倒だからこっちで慣れてみれば?という流れで。 マフラー交換後に試行錯誤してSAFCで美味し ...

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    2017年7月13日 20:41 dourakuoyajiさん
  • 純正ECUのROMチューン

    ブーストアップに伴い燃調補正が必要なので、ROMチューンを行いました。 ROMチューンといっても、燃調マップなどを書き換えた中古のECU(CPU)に交換するだけの簡単な作業です。バッテリーのターミナル外して、ECUを固定しているボルト2本外してコネクター抜くだけで交換できます。 このコンピュー ...

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    2017年6月16日 20:27 嵐波乗児さん
  • KEI Mターボ スポーツECU

     他の方のレビューにあったオークションのスポーツECUが気になって探索するとありました。レビューも非常に良いばかりなので購入してみました。即決30,000円の商品です。送られてきたのは外観は全くのノーマルコンピューターでマジックでN-1と書いてあるだけです。 ブーコンで1.0まで上げると効果を体感 ...

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    2016年5月27日 10:39 クロスローダーさん
  • N2コンピューター全開データ!!

    N2コンピューターのデーターをe-manageを使って収集してみました。 DIYでチューニングされている方の参考になれば良いかなと・・・ まずはAFをデータ取り用MAPを使って採取!! 4000~5000RPMのAFが低くなってますね。 この辺はもっと絞ることが出来そうですね!! ちなみに縦 ...

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    2011年8月29日 20:45 ケラ地名民さん

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