チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - Kei
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N2コンピューター全開データ!!
N2コンピューターのデーターをe-manageを使って収集してみました。 DIYでチューニングされている方の参考になれば良いかなと・・・ まずはAFをデータ取り用MAPを使って採取!! 4000~5000RPMのAFが低くなってますね。 この辺はもっと絞ることが出来そうですね!! ちなみに縦 ...
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2011年8月29日 20:45 ケラ地名民さん -
KEI Mターボ スポーツECU
他の方のレビューにあったオークションのスポーツECUが気になって探索するとありました。レビューも非常に良いばかりなので購入してみました。即決30,000円の商品です。送られてきたのは外観は全くのノーマルコンピューターでマジックでN-1と書いてあるだけです。 ブーコンで1.0まで上げると効果を体感 ...
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2016年5月27日 10:39 クロスローダーさん -
純正ECUのROMチューン
ブーストアップに伴い燃調補正が必要なので、ROMチューンを行いました。 ROMチューンといっても、燃調マップなどを書き換えた中古のECU(CPU)に交換するだけの簡単な作業です。バッテリーのターミナル外して、ECUを固定しているボルト2本外してコネクター抜くだけで交換できます。 このコンピュー ...
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2017年6月16日 20:27 嵐波乗児さん -
HT07タービン取り付けとそれに関わるもの④
インジェクター交換したらなぜかラフアイドル&空燃比計の数値が跳ねる(12〜リーン側振り切り)&上が回らず腹下でパンパン鳴ってる…orz ということで泥沼にハマります。゚(゚´Д`゚)゚。 e-manageの設定がおかしいのかと真っ白にして入れ直しても変わらず ログにおかしなところはないし… イン ...
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2018年1月30日 23:27 Pigeonさん -
マフラー交換後のSAFCセッティング
だいぶ年期の入ったサブコンですが、元は31系のスカイラインの燃調に使ってたものです。 R32やAE111で御世話になってるショップの社長さんに御厚意で頂きました。 何でも、最新のSAFC方が色々セッティング面倒だからこっちで慣れてみれば?という流れで。 マフラー交換後に試行錯誤してSAFCで美味し ...
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2017年7月13日 20:41 dourakuoyajiさん -
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e-manage セッティング(点火時期、加速IJ補正)
前回のヤツからの変更点の記載 点火時期補正マップ エアフロ出力MAPでも進角してるのでほどほどに・・・ 点火レジスタは11→6番に変更 和尚に貰ったマップを元にちょこちょこっとさわって見ました。 加速I/J補正MAP 今回新規に導入!! アクセル開度が変化したときにI/J噴射率が上がるのでそ ...
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2011年2月17日 17:53 ケラ地名民さん
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