スズキ RGV-Γ250SP

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オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - RGV-Γ250SP

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    RB26DETTオーバーホール バルブ清掃編動画あり

    プロのバルブの清掃方法を公開しちゃいます。

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    2021年2月21日 13:47 ラッシュモータースポーツさん
  • 腰下OH  ( ̄ー ̄)やっと。。

    シーズンオフにOHしようと考えていた矢先に年末にkayoで転倒して鎖骨と肋骨をバキバキに折ってしまい、一年越しでやっと修理できました。 今回は腰下OHと併せてzeeltronicの搭載とデータ入力と調整含めて業者出しました。 チョー格安でやってもらえました。 メインのクランクシャフトはニコイチを使 ...

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    2023年4月19日 19:59 モギルニーさん
  • 完成しました

    エアクリーナーのスポンジは見た目は大丈夫そうだったんですが、触ったら崩壊したのでNTB製に交換します。 ミッションオイル700㎖を650㎖しか入れてなかったんですが、最後に日産部品で販売してるNC81を50㎖入れます。 実は中古車で購入した時からクラッチケース側のドレンのネジが少しあがってて、ドレ ...

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    2022年11月22日 20:26 s701さん
  • 排気バルブアクチュエータ問題解決

    排気バルブアクチュエータのプーリーの位置ずれがあり、作動も渋い感じだったので分解・清掃・給油・組付し、イグニッションON⇒1stギヤ入れると、本来の全閉位置から180度や90度ズレた位置になってしまい、組み方が悪いのか?と思い何度も組み直しても改善しないので、壊しちゃったのかなと思い、ネットで見る ...

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    2022年11月21日 23:27 s701さん
  • 補器類まとめ③

    排気バルブアクチュエータ問題は解決しないまま他の作業進めます。 スターターのギヤです。 ギヤの歯に欠損があります。 スターターモーター回すと、たまにカチン、カチンと音がしてたんですが、これが原因だと思われます。 以前オーバーフローしてウオーターハンマーになった事があり、それが原因と思われます。 と ...

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    2022年11月16日 22:16 s701さん
  • 補器類まとめ②

    オイルポンプからクランク給油用のホースとクラッチケーブルが近すぎ!というか当たります。 クルマいじりで余ってたコルゲートチューブ巻きます。 結局、他のオイルホースにもコルゲートチューブ巻きました。 排気バルブアクチュエータ イグニッションON⇒1stギヤで 全閉位置に来ない!? 分解して清掃給油の ...

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    2022年11月8日 22:06 s701さん
  • 補器類まとめ①

    エンジンも載せたので、補器類つけたりします。 フレーム修理に出す際にフレーム内側にあるハーネス外したんですが、案の定フレームに刺さる爪がヘロヘロになり取付けてもハーネスが垂れ下がります。 行きつけの自動車ディーラーでエンジンハーネス用のクランプを購入してハーネス固定します。 オイルポンプ付けたので ...

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    2022年11月6日 22:50 s701さん
  • エンジン載せました

    とりあえずエンジン載せました。 ジャッキで持ち上げるとバランス悪そうなので、水田用殺虫剤のダンボール箱にブロック風の発泡スチロール木片の上にエンジン載せて高さと角度調整し予想以上にスムーズに出来ました。 実は写真の赤丸部の取付けが問題ありなんです。フレーム修理してもらったときに、フレームのハンガー ...

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    2022年10月27日 23:35 s701さん
  • インシュレータ熱害対策

    組んだエンジンにリードバルブとインシュレータ付けてみると、2番のインシュレータが1番シリンダーの真横にあり、熱害での劣化を緩和するために延命措置をします。インシュレータは既に廃盤なので、少しでも長持ちしてもらわねば。スズキさんMotoGP撤退するし、その分の予算を国内の2輪事業に振って、もう少しユ ...

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    2022年10月26日 20:24 s701さん
  • エンジン組立②

    続きです。 ミッションのオイルポンプドリブンギヤ付けます。 バラし始めて3か月程経過したので、 回り止めのピンが見つからなくて焦りましたが、発見しました。 バランサドリブンギヤ付けます。 ここではギヤ裏のスペーサーが行方不明でした。 クランクシャフトにバラサドライブギヤ付けます。 バランサドリブン ...

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    2022年10月25日 22:00 s701さん

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