スズキ SV1000S

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換

    車検準備で プラグ交換しました~ SVってSRV250と比べると めちゃ交換しにくいですよね・・・ 空冷は楽でした まっぼやいても仕方なし 交換します で 部品発注なんすが なんか画像違う・・・ まっ CR8EKで間違いないし・・・ 定期的に変えるし 燃調濃いめ車両でプラチナプラグ・・・ おいしい ...

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    2024年2月10日 17:23 sakubondesuさん
  • プラグ交換

    四国カルストをツーリング中、リアバンクのプラグが死にⅤツインから単気筒に... 四国カルストを下り、須崎でバイク屋に立ち寄るも、プラグが売っていない... 仕方なく、バイク屋を探すために100キロほど単気筒で走行するはめになりました。 トホホな事態でしたが、プラグ交換をして無事になおりました。

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    2021年8月2日 21:45 yoshi88manoさん
  • 標準プラグCR8EKに交換。イリジウム→標準

    何時交換したか不明だったので、いったん標準プラグCR8EKに交換。 車検ついでに新品標準プラグを持ち込んでに交換してもらいました。 イリジウムプラグがついてので、一応予備に保管しようかとも思いましたが、あとあと処分に困りそうな気もしたので処分してもらいました。 作業時間は不明。

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    2019年6月23日 21:05 アルアル3さん
  • プラグ交換

    NGKより新商品の2輪車専用プラグ MotoDX が発売されました イリジウムに比べて着火性・耐久性がおよそ2倍 燃費・加速性能もアップするとの謳い文句 現在使っているイリジウムもちょうど1年くらいたつので購入しようと適合表をみたところ、まだ発売したばかりで種類が少なくSVに適合する品番がない ...

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    2019年4月28日 18:24 Bararaikaさん
  • イリジウムプラグへ交換

    プラグの交換履歴が不明な為、せっかくなのでイリジウムプラグへ交換しました Vツインエンジンとは言え、タンクはつっかえ棒があるのでリヤバンク側は簡単ですし、フロントバンク側もラジエターのボルト1本外すだけでスペースが作れるので難易度は比較的簡単かと思います 外したプラグは綺麗な焼け具合なのでエン ...

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    2018年4月9日 19:42 Bararaikaさん
  • プラグ交換

    バイクのプラグを交換。 走行距離:33,282km NGK IRIDIUM IX CR8EIX 4814 推進交換距離の3,000〜5,000km越えてたかな…。 プラグの状態は………若干燃調が薄い? ちょっとだけ白い感じがする。 マフラーとエアクリ交換でセッティングがズレてるかも。 パワーコ ...

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    2015年8月2日 12:58 ぐっさん@ドライダーさん
  • プラグ交換

    26700km 今回はイリジュウムプラグ DR-Z分も入れて3本 右がフロントバンク 左がリアバンク フロントのほうが、やっぱり薄い感じですね まだ使えそうだけど、交換です 10000kmは使ってると思うので替えちゃいます。

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    2015年5月19日 20:00 茶ちゃ丸さん

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