プラグ交換

NGKより新商品の2輪車専用プラグ MotoDX が発売されました

イリジウムに比べて着火性・耐久性がおよそ2倍
燃費・加速性能もアップするとの謳い文句

現在使っているイリジウムもちょうど1年くらいたつので購入しようと適合表をみたところ、まだ発売したばかりで種類が少なくSVに適合する品番がないことがわかりました

しかしよく見てみると、SVと同じエンジンのTL1000Sには適合する品番があったので、理屈の上では使えるだろうと購入してみました

流石に発売直後なのでお高いです(´-ω-`)

品番はこれ

正規の適合表には記載されてませんので真似される方は自己責任で‼️

水周りのオーバーホールと同時進行したので簡単に交換完了

この先イリジウムとの違いを体感できるのか楽しみにしたいと思います

外したプラグですが、右がフロントバンク
左がリヤバンク

焼け具合は両側変わりませんが、カーボンが付着しており燃料が濃いめになってると予想できます

これはおそらく、前回の同調調整した時に気がついた負圧のサービスホールからの二次エアの吸込みが原因と思われます

今現在は修正して2次エアの吸込みは止まっておりますので、今後はいい感じの焼け具合になるかと思います