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    iConcept 純正 ブローオフバルブ 大気開放アダプタ動画あり

    純正のブローオフバルブにサンドして 大気開放にするアダプターです。 アクセルを戻した時に「パシューン」と心地よいサウンドが響きます 取り付けはとっても簡単 5分もあれば出来ます こちらが純正のブローオフバルブです。 このボルト1本で留まっているので 10㎜のレンチで外します。 アダプターに0リ ...

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    2021年8月12日 17:04 Red　Leoさん
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    HKSブローオフ(SQV IV) …リターンから漢の大気開放

    ブローオフ リターンから 漢の大気開放に (どうせディーラーのピット入れんし) フィンも別売りの紫のに エラー出たり 飽きたら元に戻します 注文してるブリッツのフィルターが届いたら 踏んで「ジュコォ〜」言わせて 離して「プッシュ〜ン」言わせる為だけに(笑)

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    2021年9月25日 14:24 運び屋．さん
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    バックタービン化動画あり

    HA36Sの整備手帳を漁っていたらこんな記事が。R06Aターボエンジンはこの方法で簡単にバックタービン化できるようです。 母のスペーシアカスタムで試した所、見事にバックタービン化。エラーも出ませんでした。 これをZC33Sにも応用できないかと思い、まずは同じようにソレノイドの配管を塞いでみました。 ...

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    2022年2月2日 22:17 shibayan5さん
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    HKSブローオフバルブ　インマニリターン化　その2(悲報)

    6ヶ月点検でディーラーさんに入庫する為、ブローオフバルブを大気開放からインマニリターンに。 以前に同様の記事を整備手帳で上げましたが、ブローオフバルブのカバーの固定ボルトがステンレス製で磁石に反応せずエンジンルームに落下させると大惨事になると書きましたが、今回その懸念が現実に…。 ボルトは4本。　 ...

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    2021年12月11日 17:24 ゴリラ化対策担当大臣さん
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    作ってみた⑤ブーストアップ用オリフィス

    ブーストアップ用にオリフィスを自作しました。 材料は写真の様な空気入れのボールに刺す部品(先端が折れてしまい捨てられようとしていたもの)を使いました。 そのままでは穴が大き過ぎてブースト圧が上がらなかったため、ホームセンターで使えそうな部品を物色してきました。 色々な穴サイズがあるのでM1.4をセ ...

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    2020年11月23日 15:18 masampvさん
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    ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ ZC33S ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞ大気開放ｱﾀﾞﾌﾟﾀ取付時の作動音動画あり

    前回取り付けした、ｉＣｏｎｃｅｐｔ製純正ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞ大気開放アダプターの作動音を録ってみました。 右のドアガラスは開けた状態で撮影しています。 参考になればと思います。

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    2020年8月21日 22:54 Hide199さん
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    ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ ZC33S ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞ大気開放ｱﾀﾞﾌﾟﾀ取付

    今回は、ｉConceptから出ている、純正ブローオフバルブ用の大気開放アダプターを取り付けてみました。 これを付けるとどうなるかと言うと、今までアクセルＯＦＦ時にﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞからインテークパイプに戻されていた加給圧が直接大気に開放され、その時にバシュ～っと音がするだけ(笑) では早速取り ...

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    2020年8月13日 22:59 Hide199さん
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    ブーストアップ用オリフィス→ニードルに変更(その2)

    針金ニードル0.3mmをセットした状態で通勤時にブースト圧の変化を確認しました。 結果、純正から殆ど変化なく、オーバーシュートで1.0、安定0.8です。 まあ、写真のとおり、断面積でみるとオリフィス径を0.03mm絞ったことに相当する程度なので、予想どおりです。 実際には断面積の減少分だけで通気抵 ...

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    2022年1月26日 22:42 masampvさん
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    ZC33S タービンのウォーターラインの遮熱

    タービンのウォーターラインの遮熱処理を施してみました。 正確には純正の遮熱処理の延長ですね。 小ネタですが、詳細はブログに書いてみました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/435963/blog/46171345/

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    2022年6月11日 18:05 ばくおんさん
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