明日乗り換えますが…いい車でした。 - スイフトスポーツ

マイカー

明日乗り換えますが…いい車でした。

gmax8492
スズキ / スイフトスポーツ
スイフトスポーツ(AT_1.4) (2020年)
- レビュー日：2024年5月18日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：4
燃費：4
価格：5

満足している点: 軽い車重によって、走る・止まる・曲がるがすごく気持ち良いです。
1.4Lターボの元気の良さは、いつ体感してもテンションが上がります。
コンパクトカーのため取り回しが良く、狭い道・大きい段差etc...に気を使わず走れるのも良いです。
何気にACCがついているのも良い点です。
不満な点: ATでもパドルシフトで変速を楽しめますが、ダウンシフトが遅い・許容範囲が狭いのは少し気になりました。
また、個体差かもしれませんが、5→4速のダウンで大きいシフトショックがありました。
あと、助手席にシートヒーターが標準でないのは残念でした。
総評: 車が必要になった時、このスイスポの青がとても綺麗で、価格も手の届く辺りだったため、購入しました。

ほとんど軽自動車しか経験してこなかったため、異次元の加速性能や曲がりの良さに感動し、瞬く間にこの車にのめり込んで行きました。

MTではなくATを買った事で何度か後悔したこともありましたが、乗りたてからどんな遠くにも連れて行ってくれて、大変楽しい思いをさせてもらいました。
(ステップATというのも嬉しい点でした)

少々腰高ですが、ファミリーユースからスポーツ走行までこなせる、他に類を見ない車ではないでしょうか。

デザイン: 4; 最初はあまりお顔が好みではなかった記憶が薄らありますが、今はそれを忘れてしまいそうなくらい見た目全てが好きです。
デュアルエキゾーストパイプとマフラーのための穴が空いたリアバンパーはお気に入りで、リアクォータービューが映えます。
スイスポは黄色のイメージがありますが、青はとても綺麗でカッコいいです。
走行性能: 5; 割とロールはしますが、しっかりグリップして意のままに操れる感覚が味わえます。
トルクモリモリで、静止状態からの加速はめちゃ速です。
乗り心地: 3; 割と固めです。
路面を感じられるので個人的には好きです。
ただ、後部座席はしんどいものがあるようです。
積載性: 4; リアハッチの開口部が広いため、何も分解せずにママチャリが運べたり、小さい冷蔵庫が詰めたりと、見た目からは想像できない実用性があります。
燃費: 4; およそWLTC燃費通りかと思いますが、定速巡航では20km/Lが出ることもありました。
価格: 5; 鬼のように安いと思います。(税負担も含め)
故障経験: 特になし