スズキ ツイン

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過給器系 - 整備手帳 - ツイン

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    BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/動画あり

    BRZ タイプS  AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力

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    2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん
  • HKS EVC-S 設定 (暫定)

    この度取り付けたEVC-Sの設定がようやく形になったので、忘備録的な感じでアップします。 取付後、まずは制御オフモードでアクチュエーター開のブースト圧の確認。 この数値が今後の設定の基準となります。 Myツインは0.38kpaでした。 オーバーブースト値設定(OPT)に入力。 こちらは目標ブ ...

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    2017年5月20日 09:23 たかにさん
  • スズキスポーツ HT06 タービンOH

    ガレージ・アームスさんお勧め 沖縄のスピードボックスさんへ スズスポHT06タービンの OH作業を依頼しました。 手にした中古はスイングバルブ部に亀裂 ブレードにガタが有った為 部品を揃えての作業となりました。 亀裂部分は溶接後、面取りを行って修復 白煙等、現在のところ異常は一切有 ...

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    2010年10月7日 22:00 のぶパンダさん
  • キリキリって → 大気開放(汗)

    TwinPeaks参加の為、1日で1000km走行。 帰り道、少し排気音がうるさいかなっ?っと思いましたが・・・ マフラーが抜けたかなっ?程度に考えていました。 が・・・ 1週間後にはブーストをかけると大気開放サウンド全開(^_^;) 先程ガスケットを交換しました。 バンパー外して確認してみ ...

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    2013年10月30日 21:37 しーまさんさん
  • 原因判明(T_T)

    今日は少し時間が出来たのでタービンガスケットを交換します。 尚、作業制限時間は一時間半以内です。 まず、バンパーを外し。。。 遮熱板を外し。。。 ガスケットをずらして外し。。。交換。 ここまでで25分( ̄ー ̄) 折角バンパーを外したので、インタークーラーのパイピングを軽く鏡面加工(バフ掛け) ...

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    2015年2月19日 20:24 しーまさんさん
  • SEV取付

    昨日のSEVシリーズをお取付です!! 4点ものですがとっても楽々(笑) 30分程度で全て終了~パチパチ ついでにプラグも交換です!! おすぎん号はATの癖に9番を投入~(汗) 同じものを約1年1万キロ使いましたが全くかぶる事はありませんでした。たぶん(T.M.WORKS ALPHA 16V 点火 ...

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    2015年9月4日 00:31 おすぎんさん
  • ★前置きインタークーラー★パイピング加工!

    ブースト1.2で走ると インタークーラーパイピングが 直ぐ抜けてしまう症状がずっと続いていました。 酷い時はサーキットで3周 高速では5分で抜ける状態。。。Orz そこで~♪ パイピングの見直しをしてもらいました。 勿論、作業は ガレージ・アームスさん!! パイピングの異径部分は径 ...

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    2010年9月18日 21:11 のぶパンダさん
  • EVC配管変更

    PatoMosさんに配管を見てもらい色々アドバイスを貰ったので、配管を変更しました。 ブースト圧を計る配管は4Φにして、長くしても良い。 制御系の配管は出来るだけ短くするというように変更しました。 もう一枚バルブ周り アクチュ付近 ブースト計との分岐部 サージタンク付近

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    2010年2月7日 12:31 マック.さん
  • ピクシー ターボ 5W40

    エンジンを換装して、3000キロが過ぎたので、エンジンオイルを交換しました。ターボなので少し高価なものを選択しました。 効果のほどは不明です。

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    2009年4月12日 09:56 マック.さん
  • 再塗装

    汚くなったので再塗装しました。 付けた所 太陽光が邪魔だね。

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    2015年5月6日 21:24 マック.さん

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