取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - アルテッツァジータ
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プロの整備手帳
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4AT⇒6MT換装①
ある日ATからけたたましいノイズを発するようになった キックダウンさせまくったりシフトゲートでシフトダウンさせまくったら壊れたらしい じゃあ1Gのマニュアルトランスミッション落ちてるし変えるか！って安易に考えたのが地獄の始まりだった なお、この先の内容はアルテッツァジータ 16インチブレーキ車 T ...
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2024年4月8日 20:31 まっつら_さん -
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A650E ATからR１５４ MT載せ換え③記載事項変更
トランスミッションの変更＆プロペラシャフトの変更に伴い、記載事項の変更届けを管轄の自動車検査登録事務所（以下陸事）に提出します。 内容は、指定様式に記入と、変更したところの詳細、プロペラシャフトの強度計算等・・・ 専門学生時代のレポート作成を思い出すｗｗ 車両を持ち込む前に提出して書類に不備 ...
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2014年5月31日 07:45 やなちゅなさん -
A650EオートマチックトランスミッションからR１５４マニュアルトランスミッション載せ換え②
MTをエンジンへ結合する前に、クラッチディスクとクラッチカバーをMTのインプットシャフトに挿入します AS２００やRSのクラッチの場合、フライホール側にクラッチディスクとクラッチカバーを芯出しして取り付けるのですが、このクラッチは特殊工具とか不要なので、比較的取付は容易かもしれないです MTを仮 ...
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2014年5月6日 08:03 やなちゅなさん -
A650EオートマチックトランスミッションからR１５４マニュアルトランスミッション載せ換え①
AT→MTに必要な部品の検品 ここで、載せ換えの難しさを知る 修理なら、組み付いてる状態を把握しながら分解して、修理書に従って組み付けすれば良いが、バラバラの新品部品をパーツカタログや修理書を参考に組み付けるのは、厄介です 部品の取付方向や、意味を理解しながらでないと、組み付けミスや欠品に気づ ...
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2014年5月4日 12:06 やなちゅなさん -
志賀高原に向けての３年目のリフレッシュ＆チューニングプラン。
ついにJUN MACHNE SHOPの鍛造クロモリフライホイールを新品で導入しました。 それに合わせて、純正のクラッチディスクも新品に交換。 レリーズベアリング、パイロットベアリング、フライホイールボルト６本交換しました。 ラジエーターキャップも交換。 LLCも交換。３年目になるのでそろそろといこ ...
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2014年1月26日 23:58 T・T・W saku×mom ...さん -
パワーステアリングベルト交換
パワーステアリングベルト劣化のため、ファンベルトとエアコンベルトも一緒に交換。ネッツで 部品代と技術代合計で9,800円。 備考 P/Sベルト 4PK900B ファンベルト 4PK1070 A/Cベルト 3PK890M
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2013年12月30日 20:56 星谷さん -
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TRDセレクティブ1.5WAYLSD 取り付け
いきなり取り付け後です＾＾； ＪＺＸ系用のデフ込みで購入しましたがジータでは、サイドフランジの口径が違いました。 なもんでジータのデフのサイドフランジを外して＆サイドギヤシャフト加工必要（6mm削除＆先端テーパー加工）してからの取り付けでした ちなみにファイナル3.9です→ジータは幾つなんだろ ...
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2012年6月15日 19:42 Ｙさん
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