吸気系 - 整備手帳 - カリーナ ［ A40系 ］
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ＭＳＲ(風)エアクリＢＯＸその他
デリバリパイプも固定で来たんで細かいところを… ４番キャブの燃料ホースガイドを作ったり こんな感じ キャブ同調の負圧取り出しを手の届くとこに付けたり あ、金魚バルブ仕様。。 燃圧計が諸々場所の都合が悪くなったんで普通の位置に移動？ なんだそれ？？ 100均の貯金箱を切り刻んで 業務用キッチン ...
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2017年12月24日 21:32 ゴンＧＯオンさん -
ＭＳＲ(風)燃料デリバリパイプ等
諸々リンケージを変えた為、今までの自作パイプでは都合が悪くなりましたので新たに作り直します。今回のドナーはまたまた中古バイクハンドルです。 パイプを上側に固定したいので新たにステー製造。下からにすればこんな面倒なことしなくてもよいのですが上からに拘ってるんで。 カットして こんな風になります。しか ...
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2017年12月24日 21:09 ゴンＧＯオンさん -
ＭＳＲ(風)のリンケージ等改良
ＭＳＲはアクセルが構造上重いです。私のカリーナのリンケージはノーマルロッド式を踏襲していますので操作感を軽くする為、レバー比を変更します。今までよりボディ側とキャブ側で1.5倍の長さにして合計で２倍、つまり1/2を狙います。 フリクションロスを極力減らすためにレバーにベアリングを入れてみました。通 ...
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2017年12月24日 20:48 ゴンＧＯオンさん -
ＭＳＲキャブ・調整用ケージ製作＆ドライバー加工
私の車両はＭＳＲ(正確にはモドキ)が装着されていますが各ジェット類の交換はソレックス等の車用キャブとは違い、いちいちキャブを外して行わなければなりません。まぁ、バイク用なんで当たり前ですが… このキャブは元々4連で設計されていません。連結プレートがフロートカバーと共締めされています。メインは写真 ...
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2016年10月20日 17:43 ゴンＧＯオンさん -
MSRの難点。アクセルの重さを軽減。ベアリング化！
バイク用キャブ流用のMSRキャブは、リターンスプリングが強力なのでアクセルが重くなります。当方車両の場合、純正リンケージのロッド部分をそのまま使用しているので、この部分のフリクションを軽減する目的でベアリングを入れてみました。 同じ部分ですが、純正ブラケットにはまっているプラスチックのブッシュを外 ...
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2015年9月9日 02:45 ゴンＧＯオンさん
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