整備手帳 - カリーナ [ A60系 ]
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オイルプレッシャースイッチを交換しました。
時折、オイルプレッシャーゲージが反応しない時があります。オイルプレッシャースイッチの不具合と思います。ただ、交換するのがめんどくさい。色々と手を加えているので、覚悟して作業をしました。 14mmのスパナ一本で交換できるようになっています。ただ、パワステもエアコンが付いていない場合です。パワステポン ...
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2024年3月31日 19:32 anpanmanさん -
バキュームホースを交換しました。
エアコンスイッチを入れると「シュー」と音がします。 バキュームホースを交換してから10年以上経過しています。 「シュー」音が消えることを祈ってバキュームホースを交換することにしました。 目で目視できる上側の作業はサクサク進みました。 インマニの下に行くバキュームホースが曲者でした。 交換するのに時 ...
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2024年3月17日 18:08 anpanmanさん -
クラッチマスターとクラッチレリーズシリンダーをオーバーホールしました。
ブレーキもやったからついでにと、クラッチマスターとクラッチレリーズのインナーキットを交換しました。 クラッチホースも新品にします。 純正部品は無く、セイケン製です。 紙ガスケットも無いので複製しました。 組付けて取り付け、エア抜きをして終了の予定でしたが、クラッチマスターのスナップリングを組付ける ...
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2024年3月17日 18:00 anpanmanさん -
ブレーキホースを交換しました。
ブレーキマスターシリンダーからのフルード漏れの原因は何か。もしかしたらメッシュホースなのかもしれない。交換してから10年以上経過しているし、そろそろ新しいものに交換してもいいかなと思い、ノーマルに戻すことにしました。 前後左右で4本づつ、合計で8本。 トヨタ純正では8本をそろえることができず部品商 ...
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2024年3月17日 17:52 anpanmanさん -
ブレーキパイプを交換しました。
リアのセミトレの上にあるブレーキハイプ。 ホースを外そうとすると緩まず雑巾絞りの状態になってねじ切れたり、サビザヒになって緩めるのに苦労します。純正部品は手に入らないので、専門業者に製作してもらいました。 本当は黒い保護チューブが付いていますが、無いのでテープを巻きました。 ハイプの付く場所はここ ...
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2024年3月17日 17:38 anpanmanさん -
ブレーキマスターシリンダーをオーバーホールしました。
ブレーキをオーバーホールをしたので、マスタ―シリンダーのエア抜きをするため取り外しました。 新品のマスターシリンダーASSY交換したはずなのに漏れていました( ;∀;) マスターシリンダーはTA63カリーナ用が手に入らなかったので、GX71マークⅡシングルカム用を使用しています。 部品を注文する ...
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2024年3月17日 17:21 anpanmanさん -
ブレーキブースターを塗装しました。
ブレーキをオーバーホールをしたので、マスタ―シリンダーのエア抜きをするため取り外しをすると、2017年と同じ状態に… 塗装の浸食だけでなく、サビも発生していました。 バルクヘッドへは影響はなかったようです。 サビにはサビ転換剤を塗り、画像を撮影するのを忘れましたが、下地を作るためサフェーサーを2回 ...
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2024年3月17日 17:12 anpanmanさん -
フロントハブシールを交換しました。
定番のフロントハブシール交換です。 年に半年ぐらいしか乗らないクルマですが、ばらしてみると思いのほかグリースが汚れていました。 キレイに洗ってグリースを入れ直しです。 ベアリングにグリースを入れる道具ですが、気温が低かったのでなかなかグリースが入らず難儀しました。ストーブで温めて作業をするとスムー ...
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2024年3月17日 16:56 anpanmanさん -
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