車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - セリカXX
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
スプリング交換 その後
ZOOMを取り付け後(フロントのみ)です。 約1インチ下がりました。 以前と比べてタイヤハウス内の収まりが多少自然に見えるようになったかと… 気のせい?? タイヤとフェンダーライナーの干渉はないようです。 こちらの画像はZOOM取り付け以前のものです。 どんなもんでしょう?
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2018年9月17日 09:56 Ricky’s 1985さん -
フロントサスの遊び除去
いつ車検場に持っていっても一発合格なカスタムカーを目指している私のXX。 見た目のバランスを優先し、おまけに勘でサスの交換や調整をした割に、全高変化4cm以内、最低地上高9cm以上というのはしっかり守られています(・ω・*)b しかしひとつ残念なことは、フロントサスの遊び...。 ジャッキアッ ...
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2013年2月26日 00:06 ユ機ヒロさん -
フロント車高調完成!!
ようやくフロントの車高調が完成しました 純正ストラットショート加工 AE86用ショック 12K直巻きスプリング まぁ自分でした訳では無いですが で車高が綺麗に下がった訳ですが 今度はやはりタイヤとフェンダーがすります!! で急遽フェンダー爪折りをします しかしフェンダーモールを外すとやっぱり小傷 ...
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2007年2月23日 23:01 Shimao~さん
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