取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - カローラレビン
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
AE86制作プロジェクト205~スーパーチャージャーオイル交換
車上ではやりにくいS/Cオイルの交換を済ませておきます。 このオイル、以前は容量が500ccだったのですが、50ccに変更になっています。 付属のシリンジで注入しますが、エア抜けが悪いのでゆっくりと入れないとこぼれます。 ちょっとこぼしたので、レベルゲージの下限になってしまいました。50ccでは少 ...
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2019年4月21日 20:02 きんちょ.さん -
AE86制作プロジェクト213~スーパーチャージャー組み付け
S/Cの組み付け前に、サーモケースの固定ボルトを本締めします。 フューエルホースも仮締めだったので本締めします。 レギュレーターも本締め。 既に組み付けていたスロットルボディはS/Cの組み付けに邪魔になるので取り外しておきます。 フューエルフィルターと干渉するアウトレットダクトも一旦取り外し、S/ ...
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2019年5月5日 23:23 きんちょ.さん -
インテークちゃんバー
(取り付け方法は、説明書からの抜粋です) 《取り外しかた》 1.純正サクションホースにつながっている細いホース(2本)をはずし、ホースバンド(2本)を緩めてサクションホースをはずしてください。 2.純正エアクリーナーボックスのカバーのクリップ(4本)をはずしてバッテリー側に寄せてください。 (注: ...
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2005年12月11日 01:44 よんちょさん -
AE86制作プロジェクト274~インタークーラー組み付け
インタークーラーブラケットを組み付けます。 インタークーラーを仮組みします。 パイピングがコイルに干渉するので、 コイルの固定プレートに現物合わせでボルト穴を開け直します。 コイルを組み付けます。固定位置を10mmほど後ろに移動しました。干渉は後ほど確認します。
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2019年8月4日 20:25 きんちょ.さん -
着火プラグ デンソーイリジウムパワー IK20
イエローハット 大宮17号バイパス店 デンソーイリジウムパワー IK20 1,575x4=\6,300 交換手数料 525x4=\2,100 合計 \8,400 耐用年数・kmを勘違いで交換してしまったモノ ちょっと燃料が多めのようですが、比較的しっかりと燃えてくれているようです イリジウムパ ...
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2010年8月9日 00:59 柳蔭さん -
S/C交換2/2。
S/C摘出。 樹脂剥がれ有り。 こっちも樹脂剥がれ有り。 解体屋で買ったストックにプーリーを移植。 自作のリングナットSSTがまた活躍。 電磁クラッチONで手で回すと、少しカタカタ音がする。しかもS/Cオイルが空っぽ。変なブツを保管してたのかも。 ということで、最終ストック3万kmものを取り外しに ...
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2014年5月11日 22:25 toshi_ae86さん -
S/Cユニット交換 前編
先日、S/Cクラッチを交換したものの不調は解決せず、ABVを交換してみました。が、やはり変化なし。これはS/C本体に問題有り?ということで予備のユニットに交換します。 車上でのS/C脱着は約10年ぶり?なので作業手順を忘れています。インテークコネクタとABVを取り外し・・・。 それほど苦労せずに取 ...
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2015年7月18日 22:31 きんちょ.さん -
S/Cユニット交換 後編
S/Cを搭載、ボディとのクリアランスは十分にあるので、脱着はそれほど苦労しません。が、配管類が多く手間が掛かります。 分解時にマークを付けていなかったので、一部バキュームホースの取り付けが不明に・・・。電子カタログの図面を参考に組みました。 何とか交換完了です。 走行テストはOK!正常に過給される ...
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2015年7月20日 22:04 きんちょ.さん -
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ブローバイ取り出し用ニップルのOリング作成
ウチのハチは,カムカバーではなくヘッドのサービスホールからブローバイを抜いているのですが,そうするために EARL'Sのニップルを使っています。 そのニップルの形状があまりよろしくなくて,根元のくびれが大きく,付属のアルミ製のOリングがガタガタで,かなりうまく取り付けないとズレて隙間ができるため ...
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2008年5月18日 06:40 激軽さん
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