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点火系 - 整備手帳 - カローラレビン

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  • デスビ OH

    シャフトを伝ってオイルが漏れてくるようになるデスビ 漏れは、シャフトのオイルシールが劣化したために起こるのだが、ここは非分解部分とされているため、修理はデスビ丸ごとの交換となる。 (デスビASSY \49,600税別) オイルシールとベアリング、 純正部品は設定されていないが、市販品で応用が可 ...

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    2016年1月31日 20:57 ECMQFさん
  • エンジンハーネス製作その2

    B26カプラーだっけ!? ひたすら端子圧着作業に取り掛かるところ。 日産系ダイレクトイグニッションコイルカプラー 住友電装製 んで、すでに完成間近。 とりあえずダイレクトイグニッションにするまえにフロントデスビ仕様配線にしてエンジン始動を確認。 その後、ダイレクトイグニションコイル ...

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    2014年7月19日 23:30 アキオさん
  • AE86制作プロジェクト208~カムポジションセンサーO/H

    内側にオイルが回ってしまうためO/Hに出していたカムポジが仕上がってきました。 オイルシール交換+ケースのブラストで外観も綺麗になっています。 破損しているカプラーは、 純正の新品が出るので発注しておきました。 Oリング、ボルト類も発注済み。入荷次第組み付けたいと思います。

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    2019年4月26日 22:18 きんちょ.さん
  • AE86制作プロジェクト209~カムポジションセンサーO/H2

    カムポジのカプラーが入荷したので交換します。 取り外しは簡単。 端子を掃除します。 新品のカプラーは仕様が変更され、端子の抜け止めのリテーナーが付いています。 これがどうしてもロック出来ません。端子も交換しないとだめなのか??

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    2019年4月28日 23:14 きんちょ.さん
  • 自作デスビ遮熱板

    前に作ったのが経年劣化で走行中に転がってったんで新しいのを! 前回の0.8mmはいろんな振動でぽっきりいったんで今回は1mmのアルミ板です( ̄ー ̄) 200mm×100mmを4等分に折るとちょうどいい感じ!! 固定するとこ折り返して穴空けて… うんっ!! これで溶けないかなww

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    2013年8月27日 00:13 サミターンさん
  • デスビの遮熱

    気休めに遮熱テープ貼ってみた。

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    2014年5月12日 05:23 うえやまんさん
  • デスビO/H

    久々に整備手帳でも…w 仕事から帰宅後、何時ものようにエンジンルーム見物中、デスビ付近からお漏らし発見! どうせOリングからだと思いデスビキャップを開けてみると・・・!! まさかのシャフトシールからでした( ノД`)… キャップの裏も(;_;) 自分では手におえないので、はっち~さんに特殊 ...

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    2015年11月23日 23:04 -ふみ-さん
  • プラグカバー加工

    ホットワイヤーの取り付けの際に、プラグカバーを外さないと取り付けられないのですが、ちょっと不格好なため、プラグカバーの加工を施します。 プラグカバーの20 valve twincam(って書いてあるところ)を切り落とします。ただそれだけ(汗) そして、プラグコードをくぐらせて取り付け完了!

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    2007年7月8日 10:00 taka-ponさん
  • ダイレクトイグニッション

    オークションでフーガのVQ35用がコネクター付きで格安だったので ゲット。 シルエット的に合いそうだったので冒険。 プラグコードと並べると太さ長さ共に良い感じ。 プラグホールに差し込んでみると程よい抵抗感からカチッとプラグとドッキング、太さはピシャリ🎵 少し長く5㎜程浮いてますがプラグに届く事が ...

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    2016年4月13日 21:29 八年貯蔵さん

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