クルマレビュー - カローラスポーツハイブリッド

その他

ジェルボールは楽ですね
- たてぽ
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  ハイブリッド G(CVT_1.8) (2018年)
- - レビュー日：2024年6月1日
  - 乗車人数：９人以上
  - 使用目的：購入目的
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

この部屋埃が溜まりやすい

不満な点

EXPOを有効にすると起動に時間がかかる

総評

６コアでもぶん回すと９０℃超えてしまう
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マイカー

気分はスポーツ
- aegun
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  G“Z”(CVT_1.8_ハイブリッド) (2024年)
- - レビュー日：2024年5月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

思っていたより小回りが利く

不満な点

年々内装のプラスチックの材質が軟弱化しているような気がします。
物を落としたり、擦れたりすると傷つきやすいです。
タイヤのせいかロードノイズが大きめ。

総評

4台ファミリーカーだったので、足回りが良いとワイディング道路では知らずと速度が出て困りものです。
後席の居住性と静粛性を気にしないならお勧めします。燃費も良さそうです。
自分はジジイの部類になっていますので、安全装置の充実に恩恵を受ける日が来るでしょう。
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仕事用

18インチのタイヤですが乗り心地良いです。
- ００７ボンド
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  G“Z”(CVT_1.8_ハイブリッド) (2024年)
- - レビュー日：2024年5月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
総評

燃費最高です。
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マイカー

燃費が良い
- 畑。
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  G“X”(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2024年5月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

とにかく燃費がいい所です。
市街地では２８～３５、高速では３５～４０
サスペンションがダブルウィッシュボーンですから乗り心地も良い。
さらにドアミラーヒーターがあるので雨の日が安心です。

不満な点

音響ｽｶｽｶで深みが無いので音楽が好きな方はグレードアップした方が良いと思います。
クルコンの車間距離の設定が一番離れていても短く感じる所。

総評

とにかく燃費が凄く良いです。
そして装備も世界基準車として最低限備わっていると思います。
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仕事用

普段使いにもってこい
- ロッキーバルボア2
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  不明 (2018年)
- - レビュー日：2024年5月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

燃費が良くてガソリン代が気にならない
運転しやすく普段乗りならパワーも十分

不満な点

タバコ吸うからサイドバイザー欲しい

総評

通勤や普段使いにとっても良い車
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