トヨタ クラウンアスリート

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クラウンアスリートS180系

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サスペンション関連 - 整備手帳 - クラウンアスリート [ S180系 ]

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  • タワーバー加工、塗装

    家でちまちま加工していたらめんどくさくなって、タワーバーを持って秘密基地の職人の所へ・・・。 加工① 加工② ロゴプレート(パワーFC用?AVC-R用?)を貼り付け。 塗装色はトヨタ純正1F7にしました。

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    2023年9月28日 17:21 ZERO-TENさん
  • 突き上げ解消

    前回の車高調整で暫く乗って感じた事! バンプで突き上げ感があるのと以前にインナー加工したのに若干擦ってるので改善狙いの為、作業開始です。 ロールセンターアダプター35㎜をインストールします。 先に車高を調整しときます! アダプターで35㎜下がるのでレバー比1,5で約23㎜上げれば良いかな。 私の車 ...

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    2022年7月9日 17:18 ko☆jiさん
  • フロントバネ組み込み DF210

    自分のV36のフロントサス交換をショップでやって頂いている間に、スプリングコンプレッサーをお借りしてバネを組み込みました。

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    2022年3月23日 21:45 まいな~さん
  • ダウンサス準備

    さて、準備したS20系純正サスをバラします。 かなり危険で強引な方法ですので、真似する場合は自己責任で🤣 梱包用のバンドを使います😅 リアは意外と簡単に外れた😁 タナベのDF210を組みます。 リア側は自由長がかなり短いので、組み付けは容易でした。 上に映るのが、組み終わったリア。 でフ ...

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    2022年3月21日 10:03 まいな~さん
  • 減衰調整

    次男の車のトランクはスピーカーで埋め尽くされている😅 赤いパネルは簡単に脱着できるので、減衰調整もすぐにできると思ってた😅 が、パネルを外しただけでできる隙間からは手が入らず😢 仕方なくスピーカーも一つ外す あとはスピーカー部分の穴から腕を突っ込んで、減衰調整。 次男から「硬くて乗り心地悪 ...

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    2022年3月20日 12:04 まいな~さん
  • タイロッド調整

    車両購入後に気になっていたステアリング中立調整しました。使用工具はKTC製タイロッドロックナットレンチと14mmコンビレンチ。普通のモンキーでは緩まないロックナットも専用工具だと簡単に緩みます。左右1/4回転ほど回して1発で決まりました。これで新年から気持ち良くステアリング握れます。

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    2021年12月31日 11:44 零式_2425さん
  • AFS点滅(プロでもミスはする)

    ある日AFSが点かなくなり原因を探し始めたのが去年の今頃。レーダー探知機の電源をOBDⅡから取っていたのでAFSの点滅は気にしてませんでした。 たまたま夜同じ道を同じスピードで走っていたらハンドルの方向に光が無い事に気付きました。 ネットで調べてOBDⅡの4と8を短絡してパッシングをするも変化無く ...

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    2021年10月15日 13:44 現RC1元RB1オデ男さん
  • 覚え書き

    アライメント調整して帰って来る時にフロント堅いかな?って感じたので減衰力フロント6リヤ6にしました。覚え書きで。それにしてもトムスのタワーバーか付いてるから調整するのに手がつる(^_^;)

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    2021年7月19日 17:44 ゼロ遣いさん
  • 減衰調整

    È12の減衰4は固く感じたのでF4R6に設定しました。フロントメンバーブレース+ラックカラー入れたせいか固く感じたのでリセッティング! 後まだ揃って無い部品が有るので全部組んたらアライメントリセッティングします! 何段だったか覚え書き斗で 前輪はアダプター無いとダイヤル回すのも大変。 取り敢えず中 ...

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    2021年6月27日 23:45 ゼロ遣いさん

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