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    BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/動画あり

    BRZ タイプS  AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力

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    2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん
  • 加速時のギクシャクを直す

    アクセル全開フルブーストでの加速時に、車が微妙に前後に揺さぶられるような挙動があり原因を探っていましたが、おそらくブーストのフラつきであろうという結論にたどり着きました。 ブースト制御に直接的に関わる部品で1番の被疑箇所と思われるバキュームレギュレータを交換してみます。 場所は写真中央付近の赤丸の ...

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    2023年11月20日 18:36 けい@LCさん
  • プレミアムジャパン デルタ スロットルコンバートキット

    悩みに悩んだ結果、先日の春日部ドリフト超天国でイベント価格で定価38,500円が32,800円になっていたので意を決して購入しました👍🏻 作業時間は2時間程で取付が出来ました! 取付方法は取扱説明書に書いてあるので省略しますがウォーターラインのホースを外す際に結構な量のクーラントが出てきます ...

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    2023年9月27日 23:14 jzs104vxさん
  • スーチャ交換

    かなーり放置プレイしてましたが車検も終わりクラウンの整備してます。 スーチャの交換とダイナモ交換諸々 今回ダイナモは低走行の中古品 前回はトヨタのリビルト品 ちょっとケチりました🤣 スーチャは結局別の新品に プーリーはちょっと小さめ 高回転仕様に ベルトは勿論サイズ変更 パイピングと ...

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    2021年7月26日 11:45 えすりいさん
  • タービン交換 〜仕上げ編〜

    パイピングの抜け止めはこんな感じです… 抜けなければ良いです。。 少しカットしすぎてホース買い足し…泣 10cmあればいいのに。。 タービンブラケット付けておきました。 燃えませんよーに… サクションパイプはこんな感じでとりあえず… さぁ、始動に向けて水を入れ、クランキングして、エンジン始動! 最 ...

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    2020年5月27日 14:49 シソヤ@ゲッツラインさん
  • タービンブローという修行

    覚えていらっしゃるだろうか。 昨年のGWは滅多にない10連休。長期休暇を満喫された方も多いのではないでしょうか? ウチのポンコツもその1人。 このバカ、4/26の18:30というとんでもない時間にタービンブローしやがりました(-_-;) もう修理の入庫どころか部品の発注すら連休明けまでできませ ...

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    2020年5月25日 22:15 AT使い@愛媛さん
  • タービン交換 〜取付編〜

    ハウジングの文字はスムージングしました。。 結構手抜き…汗 スロットル側のパイピングを復旧 シリコンホースは黒にイメチェン(死語)しました。 黒は締まってイイね! ホースバンドは家にあったTボルトクランプにしました。 9個しかなくて、見えないところは普通のバンド…苦笑 ラジエターも復旧。 ホース ...

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    2020年5月24日 19:17 シソヤ@ゲッツラインさん
  • タービン交換 〜分解編〜

    サクションパイプの磨き完了 パイピングもせっかくだから磨いてと。 もちろん見えるだけ。。 コンプレッサーハウジングは面倒になったので、浅利研磨さんという研磨屋さんで磨いてもらいました。 文字は消すべきだったなぁ。 やっぱり手元に届いたら消そう。。 さて、バラしていきます。 ラジエターはこの際一度取 ...

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    2020年5月23日 00:15 シソヤ@ゲッツラインさん
  • タービン交換 〜取付準備編〜

    だいぶ前に酔っ払ってTD06-25Gを購入し、マニまでは用意していましたが〜 純正触媒を付けられるというプレミアムジャパンさんのキットを知り、これに乗り換えました。 ユーザー車検な僕としてはココが凄い惹かれた訳です。 小物を揃えたりするのも面倒でしたし。 JZX110用とマニ、フロントパイプは共 ...

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    2020年5月17日 19:44 シソヤ@ゲッツラインさん
  • HKS 強化アクチュエータ

    HKS強化アクチュエータ! 自分はブースト0.8になるよう長さ142mmにしました。 タービンを下ろしていきます! タービン外れました! 元に戻して修理! 締め付けトルクは東名さんのマニュアルを参考にしました。 タービンにオイルを回してやり、ラジエータのエアー抜きしました! 目標ブースト0.8だっ ...

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    2019年6月7日 11:17 ゼットさんさんさん

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