サスペンション関連 - 整備手帳 - クラウンマジェスタ
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プロの整備手帳
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ハイトコントロールコンプレッサーブッシュ交換
最近、エアサスコンプレッサーの作動音が気になりだして・・・・ 走行中は気にならないのですが、信号待ちなどの停車時にはケッコウ大きな音がするようになりました。 みんカラ諸先輩方の情報を検索していると、エアサスコンプレッサーを固定しているゴムブッシュを交換すると改善されるらしい。 早速、トヨタ店へ見積 ...
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2014年10月21日 12:19 ◇kuro◇さん -
データシステム エアサスコントローラー680
サスコンでどのくらい下がるか検証してみました。 まずはノーマル車高･･･ 高いし、タイヤとフェンダーの距離感(￣▽￣;) まぁ乗り心地のためにはこのくらいストローク出来るようにしてた方がいいんでしょうかね(・３・) ハイトモード 純正エアサスにはハイトモードなる、上げモードがあります。 めっちゃ ...
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2014年6月28日 01:03 おりょーさん -
ロベルタカップOH？
買ってしまった・・・（笑） フロント2カップ仕様です。 コンプレッサーと、アルミタンクも一緒です。 コンプレッサー、アルミタンクは特に異常はありませんでした。 ただ、圧力スイッチがサビで動作しないので交換＆対策が必要です。 カップをばらしてグリスアップをしました。 同時に点検です。 ...
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2011年6月26日 16:05 t.y.nさん -
UZS-186 エアサス交換！
購入後エアサス独特のふわふわ感が妙に気になっており、距離も走っているんでこんなものかと思っていましたが、先日ディーラーの点検にてサスのヘタリを指摘されました。ってか若干のオイル漏れを発見(－－〆) 特に走行に支障はなく今すぐに交換が必要と言う訳ではなかったのですが一応見積もりを取ると、エアサス ...
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2009年12月6日 00:53 UZS-186さん -
フロントロアボールジョイントASSY交換
段差時のコトコト音が再発？してきたので フロントロアボールジョイントを交換してみました スピードセンサーを外してナックルを外し適当な高さのジャッキ等に乗せておきます スピードセンサーは下側に爪がある ボールジョイントリームーバーは、ちょっと狭かったので削って広げました 締めて、叩いての繰り返し錆 ...
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2015年5月17日 17:31 捺さん -
SC+SLキット取り付け
前からブレーンさんに注文していた、SC+SLキットが届いたのでさっそく取り付けヾ(´ω`=´ω`)ﾉ この商品、つけるだけで5cm車高が下がるのに、乗り心地はそのままというなんともありがたいパーツ(￣∀￣) しかもリアはキャンバーが3～8度の調整機能付き♪ 写真のキャンディーオレンジがフロ ...
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2014年8月7日 00:48 おりょーさん -
ハイキャスターブッシュ取り付け
まずはジャッキアップして純正のブッシュの周りのアンダーカバーのボルトを外し、ボルトを抜きやすいように。 ボルトを全部外します。 ロアアームを傾けつつ、抜ぬきます。 抜くときは、なんとか抜けるんですがはめる時がどうにも硬いのでロアアーム前方のボルトを半分だけ抜きます。 すると、なんとかロアアームが入 ...
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2015年4月3日 00:26 Girigiri Turis ...さん -
異音につき、フロントエアサスを中古良品に交換
18マジェスタ 前期 Cタイプ FR ほぼノーマル車両の修理です。 走行距離が16万キロに近づき、左フロントのエアサスからは、ふつうに走行しているだけでゴトゴトと異音がする状況になりました。 ディーラーで点検を受けると、エアサス本体の劣化によるものとのこと。 数店舗で見積もりをとり、トヨタ店では ...
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2018年3月21日 00:50 KAI@さん -
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フロントエアサス交換2 前回より参考になるはずです！
前回の続きで、今回は右前側です。 左前のノウハウの応用で、すぐに終わりました。 (一応、交換の経緯と目的を再度説明します。 UZS186 マジェスタ 前期 Cタイプ 16万キロの足回りを、経年と距離数の劣化の改善として、10万キロ車から取り外しの中古サス(ヤフオクで左右1.5万円ほど)に交換するの ...
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2018年3月22日 03:27 KAI@さん
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短縮ナックル取り付け。。。＆流用のはずが・・・だが！！
はい！念願の短縮ナックルアーム！とうとう手に入れました。 これで車高下げられるしアッパーの突き上げもなくなり快適だあああ そういえばたまたまＶＩＰＣＡＲを手に取ったらなんと詳しく足回りの解説が！！ 全然読んでないけどこれは・・・買うべきか！？と思いました。 ...
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前回の続きで、今回は右前側です。 左前のノウハウの応用で、すぐに終わりました。 (一応、交換の経緯と目的を再度説明します。 UZS186 マジェスタ 前期 Cタイプ 16万キロの足回りを、経年と距離数の劣化の改善として、10万キロ車から取り外しの中古サス(ヤ ...
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