クルマレビュー - クラウンロイヤル

マイカー

日本の自動車開発技術のひとつの頂点
- evangelicalvef
- トヨタ / クラウンロイヤル
  ロイヤルサルーン_Sパッケージ(AT_3.0マイルドハイブリッド) (2001年)
- - レビュー日：2024年4月18日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

独特な乗り心地

不満な点

マイルドハイブリッドはやはりまだいまいち

総評

この乗り心地は独特かつ唯一だと思う。
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過去所有

ラグジュアリー！
- 春さん
- トヨタ / クラウンロイヤル
  不明 (1989年)
- - レビュー日：2024年4月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

とにかく乗り心地は最高！
ゆったり乗るには最高！
でも踏み込めば余裕で加速もします！

不満な点

100キロ以上出すとふわふわして怖かった。

総評

当時は少しおしゃれをして乗る車。
スピードを出さずに優雅に走る。　
いつかはクラウンの時代だったから。
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マイカー

腐ってもクラウン
- あいコロ♪
- トヨタ / クラウンロイヤル
  ロイヤルサルーンG(AT_3.0) (2010年)
- - レビュー日：2024年4月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

ほぼ兄弟車の様なマークXでもいいかな〜なんて思いながらも結局クラウンを選ぶのは圧倒的な静粛性の違いであり、12・13・17とこれまで乗ってきたクラウンの中で一番静粛性が高い。

不満な点

10スピーカの純正スーパーライブサウンドシステムは昭和時代のラジカセか？と泣けるぐらい音質が悪く臨場感も無い。
音楽を聴く度にとても悲しくなるので最近は余り聴いていない。
10個全部がカスみたいなスピーカーとクラウンとは思えないペラッペラの薄くて軽いドアに問題が有るかと？
シート形状は前後共に歴代の愛車の中でも断トツで最悪。
ブレーキもよくこんな効かない(効きが甘い)容量のままで販売するな？とメーカーの良識を疑うレベル。(納車後にローターもパッドも新品に交換したが元からダメなものはやはりダメでした)
全く使えない雨滴感知式ワイパー。こんなもの一体誰が良いと思うのでしょうか？
使ってるとイライラするので後日普通の間欠式ワイパーに交換する予定です。

総評

V6・3Lエンジンがもたらす過不足ない余裕の走りと静粛性と乗り心地はロイヤルサルーンでしか味わえない。
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過去所有

快適✨
- トカチボンズ
- トヨタ / クラウンロイヤル
  ロイヤルサルーンi-Four_4WD(AT_3.0) (2008年)
- - レビュー日：2024年3月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

純正品質最高👍
24万キロ近くの車体にも関わらず
乗り心地が最高に良い✨

不満な点

バックフォグが見た目ダサい🤪

総評

パワーは普段使いには申し分ないし
車格的に全く不満なし👍

外装や距離もそこそこで安く手に入ったから
気遣わないのが◎
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マイカー

さすがクラウン
- legamove
- トヨタ / クラウンロイヤル
  ロイヤルサルーン(AT_2.5) (2005年)
- - レビュー日：2024年3月14日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

大分、古いが今でも通用する外装
自分の運転能力では必要十分なパワー
大きすぎず、小さすぎずまだまだ、乗っていこうと思います。

不満な点

内装のボロボロ具合
これだけは、トヨタ車としては酷すぎる
これ以外は、自分としてはない。

総評

内装以外は、大変気に入ってます。
何もなければ、
生涯乗っていこうかなとおもいます。
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