トヨタがゼロベースで開発を進めた新世代のコンパクトカー。極限まで小さくしたボディの中に4名(大人3名＋子供1名)の乗車定員を確保し、優れた燃費効率を達成したのが特徴だ。そのパッケージングはこれまでの常識からすると相当に異様なもの。ボディの全長を3m以下に切り詰めながら、全幅はほぼ5ナンバー車サイズ並の1680mmを確保している。ショート＆ワイドのパッケージングだ。このパッケージングを実現するため ...

トヨタがゼロベースで開発を進めた新世代のコンパクトカー。極限まで小さくしたボディの中に4名(大人3名＋子供1名)の乗車定員を確保し、優れた燃費効率を達成したのが特徴だ。そのパッケージングはこれまでの常識からすると相当に異様なもの。ボディの全長を3m以下に切り詰めながら、全幅はほぼ5ナンバー車サイズ並の1680mmを確保している。ショート＆ワイドのパッケージングだ。このパッケージングを実現するため、基本メカニズムのユニット配置を大胆に入れ換えるなど、さまざまな新しい技術開発が行われており、既存のクルマとは異なるクルマ作りがなされた。直列3気筒1.0リッターの搭載エンジンは既存技術を流用した数少ないもののひとつだが、これもiQ専用に改良が加えられている。全車にスーパーCVT-iが組み合わされ、リッターあたり23.0km/Lの低燃費を実現。室内空間は、まさにミニマムサイズだが、助手席を運転席より前方に押し出すことでその後ろに大人が座れる空間を確保し、運転席の後ろには子供が座れる空間を確保した。小さなボディであるがゆえに高い安全性の確保も必要で、ニーエアバッグやリヤウインドーカーテンシールドエアバッグなどを含む9つのSRSエアバッグや横滑り防止装置のS-VSCなどが全車に標準装備される。小さなクルマながらプレミアム性も確保され、本革シートを装備したグレードも用意されている。2009年8月には1.3リッターエンジンの搭載車を追加設定したほか、内外装の仕様を一部変更した。2010年5月には内装の仕様を変更し、装備を追加するなどの改良を行った。2012年5月には7速シーケンシャルシフトマチックを1.3Lエンジン搭載のCVT車全車に設定するとともに、グレード体系を見直して、新たに130G“Xパッケージ”を設定した。