４０代以降に乗るのにオススメです。 - ランドクルーザー

マイカー

４０代以降に乗るのにオススメです。

hakasetaroo
トヨタ / ランドクルーザー200
ZX_8人乗り_4WD (ECT_4.6) (2015年)
- レビュー日：2016年12月5日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 車高が高いので眺めが良い。
早く走るのを諦めたてゆっくり走るのに慣れる。
そのため無駄にイライラしなくなった。
狭い道での離合では相手が譲ってくれやすい。
不満な点: 燃費が悪いのも、車が大きいのも分かっていたことなので特にないです。
総評: 運転しててイライラする人や中年以降の方にオススメです(笑
だた７５歳を過ぎた方は運転を止める検討をする年齢となりますし、あまり大きな車に乗らない方が周りが安心すると思います。

走行性能: 無評価; アクセルをしっかり踏めばまあまあの出足。
車線変更も機敏にこなす。
それでも低速トルクの細さを感じる事が多々あるので、のんびり走る方にオススメです。
取り回しは慣れれば狭い道でもＮＰ。
でも通るのを止めた道も、なるべく通らないようにしている道もあります（笑
狭い駐車場は諦めましょう。停めれてもドアが開かないと意味が無い、相手にドアパンチされてもね。
乗り心地: 無評価; 凹凸に揺さぶられ、轍に足を取られ、バネサスのバスに乗っているような感覚が一番近いかもしれません。
静粛性はかなり高いのでトータルでの乗り心地は悪くないですよ。

乗り心地を重視するならＺＸ以外のグレードの方がタイヤサイズの関係もあって乗り心地は良いと思います。
見栄えはダントツＺＸなんですけど。
積載性: 無評価; ミニバンと比べると狭いですし、SUVの中でも３列シートで３列目が床に畳めないなど条件は悪いですね。
つまりあまり積めません。
日常生活レベルではＮＰです。
燃費: 無評価; 街乗り４キロ、高速９キロ位でしょうか。
しっかり燃費を確認してしまうと身体に悪いのでぼんやりとしたものですが。

前車のエリシオン(V6)が街乗り５キロ、高速１１キロとまずまずの悪さで慣れたため我慢出来てます。
エリシオンのお蔭です(^^
故障経験: 車高の左右レベル不一致がありました。
購入後２ｗ程度で出現。一番酷い時で４㎝程度は差がありました。
その後徐々に落ち着き始め半年点検時にディーラーにて調整チェックした貰ったところ1.5㎝と調整範囲不可能な範囲となり諦めて終わりました。
今は見た目で気にならないレベルになってます。

運転席側インパネのキシキシ音。キャンセラーとドラレコを付ける際に外したのが原因でしょう。
いつもではなく、かと言ってタマにでもなく鳴きます。

後は３列シートのカタカタ音。人が座るとしません(笑
いつか原因究明します。