車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - マークIIクオリス
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
外装カスタム⑱(一部内装カスタム的なものも)
リヤのサス。 車高調整後のリヤの車高。 車高調整後のフロント。 車高調整後のフロント。 結局、1.5センチ上がりました😃 大阪オートメッセ時の車高にするにはフロントのスプリングをZ65-203-140➡Z65-178-140にすればいいそうです。 損保ジャパン特約のドラレコのリヤの配線1 ...
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2022年5月7日 11:53 くおりすさん -
●さあ、やるか~♪ その④【完結編】
どこまで書いたか?本人が忘れてます。(爆 結局、チャンネーの有難いお言葉に 自信を持って、スタビリンクを接続。☆ やっぱアクスル部分が下がってただけやん。 ジャッキでグングン持ち上げました。 付いたや~ん。♪ とりあえず、こんなもんでしょう…。 よっしゃー、右は終わった!(^^)v 左側 ...
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2012年10月16日 05:29 ゴンポメさん -
●さあ、やるか~♪ その③
この前の続きです。【フロント編だよ~ん】 本日UPの予定は無かったのですが、 あまりにもヒマなので…((笑)) まずは、喰われ止めとバッテリーのチャージ☆ ほら、すぐそこに居るやん♪ リヤに比べて出逢いは最高!! まずは、右側から。。。 と、思って秘密基地から持って来た車高調… ...
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2012年10月14日 06:05 ゴンポメさん -
●さあ、やるか~♪ その②
ほら、青空が見えるやろ~? 違うかぁ~♪ おもむろにソコにアテガいます♪ いまさら、『イヤっ…』とは言わせません。 朝から下ネタはちょっと。。。(爆) 車体の向きを変え、左もネ♪ ※ウチのPは狭いから左右同時は無理~。 ほれ。付いたやん、♪ とりあえず、この位でええやろ~。 こんな ...
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2012年10月4日 05:56 ゴンポメさん -
クオリスの車高って・・・
ずっと前からやろうと思っていたのが時間が無かったのと寒いので大分後回しになっていましたが昨日車高調整を決行(^^)/ 試しに車高調の限界まで下げた結果・・・(゜゜) カッコエエやん(^^♪ しかし試運転に行こうと思いハンドルきるとガラガラと音が・・・(・。・; はい。フロントのインナーにタイ ...
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2012年3月12日 21:44 ともチューさん -
サスをちじめる(笑)
作業途中は余裕がなく…ガチでした(笑) 一生懸命にレシートにメモをとりなが、左右6㍉あげて、あとは…うまいことスプリングシートとタイヤ・ホイールのリムをかわすようにセッティング☆ ほんと、スプリングシートと1㍉も隙間はないと思いますよ(笑) まぁ…スプリングシートと当たるような設計がクソなんですが ...
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2009年9月14日 20:06 カズFD2さん -
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◎フロント車高調の改良。
○前回行った「リア車高調スリム化」のお陰で、リア側のセッティングの自由度が飛躍的に増したのはいいのだが、今度はフロントが気になってきた! (車高は現状で限界なので、事実上ショックの固さしか調整出来ない・・・。) 前後バランスを考えると、フロントもあと15mmは下げてタイヤ被りを実現したいし、コー ...
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2009年4月20日 02:24 FUNNY CARさん
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