自作・加工 - エアロパーツ - 整備手帳 - MR2
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プロの整備手帳
ホンダ アコード フロントバンパ穴埋めスムージング加工。町田市よりご来店です。
今回ご紹介するお車は東京都町田市よりご来店のホンダ アコード。 フロントバンパの穴埋めスムージング加工作業をご依頼頂きました。
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2018年2月22日 13:52 ガレージローライドさん -
ディフューザーのステー再製作
先日高速道走ってたらステーが千切れたので とりあえず外してラッシングベルトで固定して帰ってきした。 複合板が見事に千切れてましたのでどうせなら強度あるやつにしようとネット徘徊 で密林で見つけたカーボンプレートを早速取り寄せ コンコンしてみてわかるこれカチカチなやつや 早速形を写してグラインダーで切 ...
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2023年2月1日 09:13 だっちゃん@sw20さん -
SW20 トムスリアバンパ 加工 ダクト拡大
以前からダクトの大きさが気になっていました。 最初はビビって小さめに開けていましたがここは思い切って行きましょう！そっちの方がカッコ良いと思う！多分。。 仕上がりが綺麗です。 RandRのナベさんが友達で良かった🎶 正面から SWでは１年ぶりの走行でした。ちょっと怖かったです。 ロドやMRSばか ...
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2022年12月27日 00:24 mid-fanさん -
ストーンディフレクター自作取付
V型から採用されているパーツで、フロントホイールハウスの前下端に着く「ストーンディフレクター（品番：53161-17010）」という整流板があって、どうやらⅠ～Ⅳ型にもネジ穴さえ開ければ着くらしい。 しかも、結構効果があるらしい。 （画像の黄色矢印部分についている小さな板で、ストレーキとかエアスパ ...
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2022年10月4日 23:13 ぎんじいさん -
GTウイングの最適化
MR2GTに安心して乗るためにGTウイングの合法化を施しました。 主な改修点はウイングの切断と、翼端板の新規作製です。 GTウイングはウイング部の最側端がボディの最も外側から165mm以上内側に収まっている必要があり、165mmの規定より少し余裕を持たせる数値でカットしました。 カットした ...
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2022年8月24日 13:01 辺境伯さん -
自作フロントディフューザー製作取り付け
ホームセンターにアルミ複合板とアルミの板を買ってきて製作して行きます とりあえずバンパーを置いて型取りして 切り出して位置合わせて ナッター打ってドッキング 車体にドッキング1 車体にドッキング2 後ろ側のステーの付け方はダイエーモータースのリップ取り付け方法と同じです 車体にドッキング3
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2022年5月4日 18:22 だっちゃん@sw20さん -
SW20 BORDER RACING サイドインレットカバー 加工
ボーダーのサイドインレットカバーはノーマル用に作られているのでどうしてもチリが合いません。。無理矢理タッピングと両面テープで着けていましたが、見た目的にも不満です。。。 ミンティさんの紹介で伊東自動車に！ ちょっと値は張るけど夢を叶えてくれるショップだとか。。 高そうな車ばかり。。 伊東社長はとて ...
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2022年1月28日 13:01 mid-fanさん -
SW20 トムス リアバンパー ダクト加工 勿体ない。。
筑波のバックストレートで170km以上出したい！エンジン・ブーストノーマルの私はダクト加工しか有りません。。トムスエアロに穴を開けるのはとても勿体ないが。。いつものRandRファクトリーの方がいつでも元通りにできるとアドバイスを頂いたので思い切って！！これで毎年この時期の悩みが無くなります。 ht ...
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2022年1月27日 17:29 mid-fanさん -
GTウイング+ウイングエクステンション
4mm厚のアルミ板を使ってエクステンションを作ります またまた安く手にいれたC-westの1500mmアルミ2枚羽をドッキングするためにそれに合わせて寸法だし、型どり、下書き、穴あけ、までしました 造ったプレート2枚をゴリラでくっ付けて圧着 本当は10mmになるように作るけどちょっと隙間を取って ...
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2021年2月8日 23:04 だっちゃん@sw20さん -
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エアーアウトテークダクト製作⑤ 完成編
前回からの続きです..。 ポリパテである程度大まかに成形したら、仕上げ用のパテを使用して成形します。 巣穴が空いてしまい、数回仕上げ用のパテで埋めてプラサフを吹いて様子をみます。 最後の仕上げが終わったら、塗装はいつもの車屋さんにお願いします。 エンジンフードとかで隠れる部分は目を瞑ります. ...
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2020年8月29日 18:23 J-techさん
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エアーアウトテークダクト製作①
SW20の純正エアーインテークは、ミッドシップならではの左右のサイドパネルからとなっており、GT-S等のTURBO車は、運転席側はインタークーラー、助手席側はエアークリーナーとなっています。 一方、エアーアウトダクトは、エンジンフードに有るのみです。 エ ...
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