トヨタ MR2

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    RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー

    NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9

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    2023年6月26日 16:38 MLITMANさん
  • アイドリング不調3

    アイドリング不調、コンピューターを疑ってみる。蓋をあけると複雑な基盤が。 泥蜂に巣を作られていた。 裏側。特に以上は見られない。 表。よく見たが異常はない。 多分白だが別のコンピューターと入れ替えてみて症状が出ればコンピューターが正常である可能性を確認できる。 さて、これが白ならT-VIS(インマ ...

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    2017年6月7日 11:28 澤田ワークスさん
  • エキマニ遮熱板取付

    何となく、余っていたアルミ板でマニの遮熱板を作りました。 目的は、吸気温度を少しでも下げられないか?ってトコです。 たかだか、こんな板っぺらを加工するだけで、 2~3時間掛かりました・・・。 ダンボールで型取りしてグラインダーで切り出し、 プラハンでシバいてRをつけました・・・。 側面の ...

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    2015年6月7日 16:50 moonSPLさん
  • フューエル1投入(1回目) 48888km

    物は試しに。 初めて投入してみました。 給油する前に投入し、 その後すぐ満タンにしました。 合ってるのかな? その後高速を走ってみると リッター1~2km燃費が良くなりましたよ。 後日2回目とプレミアムパワーを投入予定です。

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    2021年1月5日 10:42 つぼ氏さん
  • エンジン騒音修理

    ハブボルトの交換は工具待ち。代わりに最近気になっていたエンジン音の騒音修理。奥を覗くとエキマニの固定ボルトが1本無くなっている。残り4本はいろいろ外さないと見えないが、そこから排気漏れしていてうるさいのであろう。 エキマニはヘッドとナット2つ、ボルト3つで固定されている。さすがにここは汎用ボルトで ...

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    2016年8月14日 15:14 澤田ワークスさん
  • クスコ サクションパイプ 取り付け

    まだ新品が出ることに感謝! クスコサクションパイプです。 納期2ヶ月かかりました。 エンジンフード横のカバーを取り外します。 プラスねじ2本とアースボルト1本です。 インタークーラーを挟んで、 純正はゴムホースと鉄?パイプの2本となっています。 バンドもゴムです。 まず、スロットル側のホースを外 ...

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    2022年2月21日 15:33 つぼ氏さん
  • エンジンマウント交換

    TRD製のエンジンマウント(縦方向)を使用していましたが、一部分が切れてしまっていたため、交換です。TRD製は廃盤・・・ ガレージTT製の硬度90のエンジンマウントを使用。ちなみに横方向は、以前にRIGID製の強化品を導入済み。 縦・横ともに硬度90のマウントになりました。振動が出るのが心配でした ...

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    2018年5月11日 19:45 ひよこ王子さん
  • エンジン、ミッションオイル交換

    うっかり3000キロ超えてました。。。 226905キロ

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    2020年10月8日 15:14 TAKさんさん
  • マフラーアース取り付け

    マフラーアースの取り付けをBE QUICKさんに依頼しました。 写真はYZサーキット 定例走行会でお世話になってる講師さんの 愛車と2ショットです♪ 紅白でなんだかおめでたいです^^ 2柱リフトで安全な作業をと・・・ショップさんに依頼しました♪ 取り付け箇所はメカニックさんお任せ♪

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    2016年4月30日 00:02 ぱ~る@さん
  • アイドリング不調3

    アイドリング不調直ってなかった・・・。アクセルオフでたまにエンスト。アイドリングも低く不安定で振動が気持ち悪い。 ダイアグコードは異常なし。 レストア時、アイドリングスクリューが外れなかったので掃除できなかった。今回はがんばって外そう。 緩むのだがネジが飛び出さないので引っぱることも出来ず取れない ...

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    2017年5月26日 20:26 澤田ワークスさん

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