車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - プリウスPHV
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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車高調 ５回目 調整完了しました。
ジェームスにて、車高調の調整をしました。 フロント、リヤ共に40mmダウンしました。 減衰力は、フロントがＳから15段、リヤが10段に設定しました。 ノーマルに近いスポーティーな乗り心地です。 しばらくこのまま様子をみてみます。 (。・_・。)ノ フェンダーとの隙間もまずまずです。 (^-^)v
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2014年7月16日 16:42 ととっしーさん -
車検後の増し締めと、車高調整。
フロントは、ワイトレが入っているので、インパクトで増し締めをします。 ついでに、フロントが高いので、7mm下げてみました。 こんなもんかな〜(^_^)
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2017年5月2日 17:21 307griffe77さん -
車高調整 フロントのみ(^_^)/~~
段差によるショックの突き上げが激しいため、フロントのみ7mmダウンしました。ノーマル比37mmダウンになります。 リヤはノーマル比40mmダウンになります。 減衰力は、フロントＳから10段、リヤ6段です。 スポーティーで良い感じ (^^)ρ(^^)ノ
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2014年4月30日 00:27 ととっしーさん -
ＴＥＩＮ FLEX A ＆ FDFC ACTIVE PRO GPS装着
純正の状態。フロント 車高を落とした状態。 純正の状態。リヤ 車高を落とした状態。 全体図。いい感じに出来上がり アクティブプロは、ここに取付け GPS装着 フロント部分。 リヤ部分。
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2018年9月23日 19:33 ケンジKさん -
車高上げました(>.<)y-~ DAMPER ZZ-R
段差による、フロントエアロ等干渉が多いので調整決意 (>.<)y-~(x_x) リヤはちょっとめんどくさい！ 思いきってオール2センチ上げ (@_@) フロント 純正時、地面→フェンダー高さ675mm 前回、625mm 今回、645mm リヤ 純正時、695mm 前回、635mm 今回、655m ...
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2014年4月14日 06:28 ととっしーさん -
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ホイール交換と車高アゲアゲ(笑)
車高調を付けてから7000キロ リアの車高が下がってきたので、5ミリ上げてもらいました(￣Д￣)ﾉ ノーマルプリウス用の車高調なのでリアのバネレートが低い為 リアがやけにフニフニな足です(笑) ちなみに、30プリウスの車高調はクスコでした やっぱり、餅は餅屋ですね HKSは底つきするわ 減衰が足ら ...
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2019年8月14日 11:26 ナカちゃん180ＳＸさん
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