バッテリー - 整備手帳 - プリウスPHV
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プロの整備手帳
NEOPLOT（ネオプロト） バッテリーホルダーNEO 取り付け！番外編①
「NEOPLOT バッテリーホルダーNEO」は、趣向性の強いアフターパーツとしては珍しく、汎用性のあるパーツとして、軽自動車からスポーツカー、ミニバンに至るまで、幅広いユーザーの方にご愛用いただいております。 さて今回は、トヨタ車の一部の車種への装着について、商品をご購入いただく際の注意点と、そ ...
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2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
駆動用電池の劣化状況測定(24年春)
前回測定から3ヶ月ほどたちましたので、駆動用電池の劣化状況測定を実施しました。 製造後7.3年経過、ODO59640km。 これまでの充電回数は1585回、うち急速充電は1回、積算充電電力量は6373kWh。 計測方法 外気28℃。 EVモード＆空調にて放電、OBDモニタでSOC13.5%相当、 ...
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2024年5月4日 20:30 おっさんくんさん -
コスモパルサー(CP-13)取り付けその２
取り付け後５日経ちましたが今のところ不具合はありません❗️それどころか電圧が暖房入れているのに14vが出るようになりました😳もしかして効いているのでしょうか❓😊 何か良さそうです🙆♀️💞次回はCCAを測ってみたいと思います😄👍
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2024年2月25日 17:02 yumechan ♪さん -
コスモパルサー(CP-13)取り付け
バッテリーのサルフェーション除去装置を取り付けました。バッテリーの寿命を伸ばす装置です😊✌️🚗車の使い方にもよるのでしょうが2倍も寿命が伸びた方がいるそうです🥰 これです。通常バッテリーは2〜3年で交換とか言われてますが2倍も寿命が伸びると嬉しいな💁♀️果たしてどうなるか楽しみです😊� ...
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2024年2月20日 15:05 yumechan ♪さん -
UPS iCELL B6A取付
今日の仙台は暖かい。良い作業日和でした。 準備しておいたiCELL取付けて行きます。 (^ ^) 電源配線も準備済み。ヒューズボックスから引っ張り出します。 今回使用したのは、P/OUTLET No.1 15Aです。このヒューズは、センターコンソールにあるシガーソケットのヒューズです。 アース ...
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2024年2月18日 19:00 meitanteiさん -
駆動用電池の劣化状況測定(23年秋)
前回測定から3ヶ月ほどたちましたので、駆動用電池の劣化状況測定を実施しました。 製造後6.75年経過、ODO54652km。 これまでの充電回数は1461回、うち急速充電は1回、積算充電電力量は5892kWh。 計測方法 外気24℃。 EVモード＆空調にて放電、OBDモニタでSOC13.5%相当 ...
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2023年11月3日 21:29 おっさんくんさん -
車載ルーター妊娠😥
車に入れっぱなしにしてたらリチウムイオンバッテリーが膨らみました🤣 写真じゃわからんけど、ルーターにハマってるのが膨張してる方。右のが調達した新品です。(たぶん互換品) 二千円しないので躊躇わずに交換します。発火したら嫌だからね〜 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 補足 最近の暑 ...
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2023年8月27日 18:23 プログラマンイチロウさん -
駆動用電池の劣化状況測定(23年夏)
前回測定から3ヶ月ほどたちましたので、駆動用電池の劣化状況測定を実施しました。 製造後6.42年経過、ODO51416km。 これまでの充電回数は1397回、うち急速充電は1回、積算充電電力量は5628kWh。 計測方法 外気39℃。 EVモード＆空調にて放電、OBDモニタでSOC13.5%相当 ...
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2023年8月13日 19:13 おっさんくんさん -
補機バッテリー用ソーラーシステム 修復 編
プリウス３０を購入した時、一週間利用しないとバッテリーが上がりますという、メーカーのアドバイスに従い、バッテリー上がりを起こさない対策をして、１３年前に購入しました。 〇故障診断 どうも、ソーラーパネルをは動作しているが、バッテリー量を確認部分がお亡くなりのようだ。 側面にある、バッテリー ...
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2023年8月5日 16:32 toro_555さん -
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走行用バッテリーの劣化具合
走行用バッテリーの劣化状態はフル充電後の走行可能距離である程度解ると理解しています。 2017年式 プリウスPHV 現在走行10万キロ超えましたが,まだまだ使えそうです｡ 6月18日 200V 普通充電(約2時間20分) 表示は69.3kmと成っていますが,今日は70.5kmでした｡ 冬,暖房を ...
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2023年6月18日 19:12 W140S500Lさん
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補機バッテリ上がりからのシステム起動！実験！
前回の検証で、システム起動可能な限界電圧を探るために補機バッテリを放電させたので、システム起動が不可能になりました。所謂バッテリあがり状態です。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3057595/car/2668177 ...
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システム起動可能な補機バッテリー電圧の下限はいくらか？検証!
前回の検証では、ONモード時の補機バッテリー電圧が9.6Vでも、システム起動することができました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3057595/car/2668177/6149007/note.aspx それで ...
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リチウムイオン電池の状態
基地に使わないiPadをポケットPHV専用にして設置しました♥ 昨日早朝の運転記録です。 外気 -3℃ EV走行距離45Km(AC負荷率０％) 電池０～100％一次側充電量5.98kWh 電費7.5ｋｍ/ｗＷｈ 悲惨な結果でした(_ _;) 電池の状態 ...
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