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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換とエアコンフィルター交換

    最近のプロボは最初からイリジウムプラグらしいのですが。。。 今回も「タフ」じゃなくて「パワー」にしますた 初めて自分で交換してみましたが 工具さえあれば大丈夫そうです これで100㎞/hまで3秒で到達するでしょう(違 ついでにエアコンフィルターも交換 今回はまだ1年経過してなかったので あまり ...

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    2013年7月29日 20:22 SBOXさん
  • 経年整備!

    NGK4本パック商品です 適合表より注文しました 型番LFR5ARX-11Pです 取り外しした4番 やけ気味か? 新旧比較! さすがに10万手前って感じですね

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    2021年8月29日 10:41 elo50gtさん
  • スパークプラグ交換

    2010年6月〜2014年8月製造のNCP50系プロボックスは、イリジウム&プラチナ電極のスパークプラグが純正装着部品に採用されています。 デンソー:SK16R11(部品番号:90919−01240) NGK:IFR5A11(部品番号:90919−01218) シリンダヘッドカバーのボルト(10 ...

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    2019年3月9日 00:09 ぺぷとろんHさん
  • チャンピオンイリジウム9001購入!装着!

    前回の整備手帳でも書きましたが、純正イリジウムプラグ(SK16R11)だとエンジンの吹けやレスポンスは良いが低速トルクが無く、ニッケルプラグ(twotops K16TT)だと低速トルクはあるがエンジンの吹けやレスポンスがやや悪くなります。 それを両立できるイリジウムプラグを探していたのですが、昔 ...

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    2018年12月3日 22:42 Gブルさん
  • イグニッションコイル交換

    走行距離が10万kmに届く直前、新車時よりまだ交換していないイグニッションコイル4本をプラグと同時に交換実施。 イグニッションコイルの交換は以前にアップしたスパークプラグ交換手順がそのまま該当します。 https://minkara.carview.co.jp/userid/456450/car ...

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    2020年11月21日 12:50 ぺぷとろんHさん
  • プラグ換えました。

    プラグを交換したら少し加速がよくなった様な気がします( ̄▽ ̄;)たぶん気のせいかと思われますが………

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    2012年11月19日 18:53 Nao-Ziさん
  • スパークプラグ交換

    前回交換からたしか9年以上経過、4万㎞近く走行したので。 今まではデンソーのイリジウムパワーでしたが、初めて日本特殊陶業(NGK)のプレミアムRXにしてみました。 最近の寒さで燃費悪いので、これで加速と燃費が少しでも良くなってほしい。

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    2022年1月19日 16:55 SBOXさん
  • スパークプラグ交換

    乗り出し時に交換してから6万km以上使ったのでそろそろ交換しようと用意していた新品と交換しました。 10万km耐久を謳っているプラグでも僕は基本信用していないので、外して目視点検してダメそうならその時点で交換しています。 182843kmで交換。

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    2019年7月20日 23:22 90th上等兵さん
  • プラグ交換

    最近始動性が悪くなってきたので交換は順当 プラグ以外は電動インパクトでさっさと取り外す プラグは丁寧に手で外さねば 車検取得前に確認したんだけれども驚きの摩耗具合 Premium RX 街乗り車両にレーシングプラグはナンセンス 一般車両には一般車両用プラグじゃ とうとうトルクレンチも4本目 ...

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    2019年2月24日 13:00 片平自動車さん

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