サスペンション関連 - 整備手帳 - パブリカ
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プロの整備手帳
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板バネ(^_-)-☆
乗用車とトラックの違いｗ 下がup20（乗用車） 上がup26（トラック） 合体することに!(^^)! もろ？この違い！ 平成の時代に板バネをいじれるなんて！ なんと幸せなこと(＾◇＾) 親バネを残して 3枚をup26に沈まなくなると思います。 バウンドするたんび フェンダーにタイヤが(*_*; ...
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2016年11月22日 04:00 hanakusomankin ...さん -
【恒例行事】リーフ組み換え祭
全ひっくり返し 寸切りボルトとコイルスプリングコンプレッサーに頑張ってもらいます(^q^) ２番リーフ以外ひっくり返し 車高の変化はこちら！ http://minkara.carview.co.jp/userid/646739/car/551199/1605369/note.aspx
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2015年2月6日 23:55 SkarletThymeさん -
純正加工リーフ取付
以前購入済みの新品未使用の純正リーフ、 48210-10013を加工に出して、 3inc(75mm)ロアリングブロックを外す事にしました。 発送前のノーマル・リーフスプリング・・・♪ 中央部の反りは約11０mm この反りを約60mm～65mmのダウン量で加工をお願いし 方側4枚全てを補正♪ ...
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2012年3月4日 18:33 chacha-kp31さん -
リーフ組み換え
リーフ組み換え前。 親リーフ以外全部上下ひっくり返して、 親リーフの上に組んでました。 段差のたびにカットしたバンプラバーがヒットして、 ガッツンガッツン… 確か2番リーフだけ元に戻した状態だったと思います。 クリアランスが確保できたのか、段差でもヒットしません。 車高は3~4cm上がったくらいだ ...
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2011年8月25日 01:33 SkarletThymeさん -
コイルスプリング交換
純正バネカット。 前オーナーさんが切ったので、 何巻カットかは不明です。 バネ比較。 ミニバン用かと思います。 かなり硬く、線径も太いです。 純正バネカットに比べ、10cmものアップ。 硬いだけあって、コーナリング時も安定します。
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2011年5月29日 16:48 SkarletThymeさん -
ロワードブロック取り外し＆リーフ組み換え
もうすぐ車検ですので純正に戻します。 まずはジャッキで上げてウマを掛けます。 もちろんタイヤ＆ホイールも外します。 組み替えたリーフをばらします。 ミスってリーフが勢いよく飛んでいって危なかった。 組み替え完了。 戻す前はほぼストレートでしたが、弓みたいになりました。 組み込んで終了。 純正のUボ ...
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2010年11月22日 17:10 SkarletThymeさん -
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ネガキャンアダプター
ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰが固定式なのとﾛｰﾙｾﾝﾀｰｱﾀﾞﾌﾟﾀｰをまだ入れて無いので･･･ kp61用ﾈｶﾞｷｬﾝｱﾀﾞﾌﾟﾀｰを買ってみたは良いが､一抹の不安も･･･? 不精物なのでｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしてﾀｲﾔを外してｽﾄﾗｯﾄは外さず､ そのままｽﾄﾗｯﾄ宙吊り状態で取りつけ｡ 一先ず無難に付いたの ...
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2009年12月13日 15:35 chacha-kp31さん
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