メーター - 整備手帳 - スペイド
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スピードメーターのA.R.Eを交換
最近インパネまわりの投稿が多いですね。 今日はココの数字部分をアレにします。 リンクの今スペさんの記事通りに進めれば、取り外し迄は簡単に出来ます。 先ずメーターフードを引っ張って外し、3箇所のビスを外します。 メーターのユニットを引っ張り出して、コネクターを外します。 ユニットを裏返して、黒いカバ ...
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2023年11月25日 18:57 44まるさん -
エアコンパネル・ハザード&スライドドアスイッチ LED打ち換え
スピードメーカーに引き続きです。 全てを変えるのは程遠いのでメリハリをつける変更を行います。 室内に持ち帰りバラします。 ディスプレイ部分は基板に足が刺さっているので曲げや破損がないようにそっと外します。 ◆青丸 AUTO(作動P) アイスブルー ※3528に変更 A/C(作動P) アイスブルー ...
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2022年1月30日 07:17 tatsu-lineさん -
メーターのアレをもう一度交換してみる
元々のデザインはこちら。 丸いメーター形状に四角い目盛りがイマイチだなと思っていたので、、、 このデザインに変更 悪くなかったんですが、赤色なのが微妙かなーって思ってたのと、カーボン柄のメーターに憧れていたのでそれが安く手に入るなら交換しようと思ってました。 全体的なバランスとしてはこれが最もイイ ...
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2020年4月18日 23:40 今スペさん -
0を差さないタコメーターとの勝負その他
電圧&タイマーコントロール電源ユニットのシガーソケット部はドラレコ接続に使うのでその手前でタコメーター接続用の分岐を作りました。 今回から仕事場にハンダ鏝を常備しておく事にしたので配線系を確実に繋ぐことが可能になりました。 ですが、デメリットも当然あります。 デメリット1 外せない(笑) ハ ...
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2020年3月18日 22:41 今スペさん -
0を指したくないタコメーター
暖気も終わっていないアイドルアップ状態でキーオフするとこんな位置で針が止まってしまう困った『仕様』のメーター。 CVTなんだしレスポンスとか気にしないでオートゲージの安いの買えばよかったな、、、なんて思ってませんよ(笑) よし勝負だ! 要するに 回転信号を遮断してから電源を落とせば0で針が止 ...
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2020年3月18日 00:27 今スペさん -
速度と回転数が正しいのか計算してみよう
市街地をのんびりクルーズしている時の速度と回転数がこちら。 暖気中のアイドリングより低いんですね。 前まで付けていたHUDは300回転刻みで、この状態で表示は1200~1500回転の間ぐらいかな?って思える表示だったので結構印象が違いますね。 1000回転で50キロも出てたのか!という驚きと同 ...
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2020年3月14日 09:38 今スペさん -
メーターパネルの加工(その3)
昨日流したエポキシはこのような雰囲気です。 …これ両面テープで貼り付けるときの足になりそう? で、配線を出す凹みを付けておきます。 前から出すのはやめにしました! 塗装に入ります。 ラッカーサフ ここでミラクルプラサフを塗ればパテ跡とかクラックの埋め跡が綺麗に消え去るんですが、そこまでしなくても ...
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2020年3月12日 23:58 今スペさん -
メーターパネルの加工(その2)
はい、続きです 欠けたところをパテ埋め。 強度は絶対出ないので裏から補強しないといけませんね。 低収縮パテってやつなんですけど、硬化が遅いです。 半日は置かないと研げないかな? グレーの主剤に黄色い硬化剤混ぜるので色も凄く悪いです(笑) 追い込むと割れるかも知れないので荒研ぎ程度にしておきます ...
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2020年3月11日 23:00 今スペさん -
メーターパネルの加工(その1)
このピラーメーターパネル、まあまあややこしい形状をしています。 必要な部分だけを切り取ってうまく現車合わせ出来るのか? 途中の写真撮り忘れましたが、必要な部分をノコギリで大雑把に切り出してエッジをヤスリで均しました。 案の定割れましたが(笑) 欠けた部分はパテでも盛って補修します。 割れた部分は ...
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2020年3月10日 23:28 今スペさん -
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