愛車紹介 - スープラ ［ 後期 ］

愛車一覧

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  ドンボックス

  2台目です。 この辺から見た目だけじゃなく弄るようになりました。

  グレード

  2.0GT ツインターボ エアロトップ ワイド(AT_2.0)

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• shinkeishu

  人生3台目の車

  グレード

  2.5GT ツインターボR ワイド(MT_2.5)

  型式

  E-JZA70

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  びんせい

  二十歳の頃に乗ってました。 H2年の前期だったと思います。 黒だったから209ブラックマイカかな？ ワイドの2Lツインターボです。 HIROのフルエアロ組んでました。

  グレード

  2.0GT ツインターボ ワイド(AT_2.0)

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  ビートのり

  前車アルシオーネからの乗り換え。 当時の心境は忘れたけど、S13後期シルビア→R32後期スカイライン→JZZ30ソアラ(確か発表されてなかった)で検討しソアラ2.5GTのMTと迷ってソアラはリアスポとサンルーフと何かのセットオプションでどうしても手が出せずスープラ2.0GTツインターボにした気が ...

  グレード

  2.0GT ツインターボ ワイド(MT_2.0)

  所有期間

  1991年7月1日～1992年12月31日(約2年間)

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  5551

  初めての280馬力。 納車の日の夜と翌朝にかけてのドライブにて2枚 大黒埠頭のドリフトで活躍。この写真とは比べ物にならないくらいの改造を施し、その後1JZエンジン、タービン、の弱さを痛感する。 その後、後輩へ売却。

  グレード

  2.5GT ツインターボR ワイド(MT_2.5)

  所有期間

  1995年1月4日～1996年1月11日(約1年間)

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  kenziuzz32

  リミテッド、エアロトップの本革シートで高級感がありました。 硬派なイメージがするが、当時は女子ウケが良かったです。 走りも最高で、ブーストアップで240km/hは出てた記憶。 いろいろ思い出のあった車。

  グレード

  2.5GT ツインターボ リミテッド エアロトップ(MT_2.5)

  型式

  E-JZA70

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  barbarian0818

  初恋の車はこれ！右のフォグにダクトを付けているのがミソ(笑)

  グレード

  2.0GT ツインターボ ワイド(MT_2.0)

  型式

  E-GA70H

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  nishiryo

  社会人になってようやく購入した初めての車でした。2L TwinTurboでしたので、低回転トルクが薄く、ATでは発進加速がつらかった。最終的にはブーストアップ仕様にしましたが、ターボが利き始めるまでは加速しませんでした。でもストレート6のスムーズな回転は忘れられません。 ※実家を整理してたらようや ...

  型式

  GA70

  所有期間

  1991年5月1日～1996年4月30日(約5年間)

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  金色七零の"金色七零"

  ma70のターボAに乗っています。

  グレード

  3.0GT ターボA(MT_3.0)

  所有期間

  2022年3月24日～

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  後藤係長

  マークⅡバンが事故で廃車。 次の車を急いで探していた頃にお値頃価格のスープラを見つけて購入。 NAですが運転が楽しい車でした。 なぜかツインターボのエンブレムがw

  グレード

  2.0GT エアロトップ(AT_2.0)

  所有期間

  1998年1月1日～1999年11月11日(約2年間)

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