アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ヴィッツ
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キャンバー アジャスティングボルト交換
タイヤサイズを変更した為、タイヤ外径が大きくなったので以前よりもフロントインナーへの干渉が多くなりました。 そこでトヨタ純正部品のアジャスティングボルトを2種類取り寄せてキャンバーをつけてみました。 写真の左からノーマル、Bタイプ、Cタイプです。 まずは控えめなBタイプを4本交換してみましたが ...
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2011年6月29日 12:09 ベッティーさん -
アライメント測定と、トー調整
タイヤ館御殿場にてやっていただきました。 各部ブッシュのヘタリ等あるのでキャンバー、キャスターは基準値を外れてますが、フィーリングは良くなりました。
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2011年3月30日 12:57 かー坊@MXPB15さん -
アジャスティングボルト装着後のフロントキャンバー
装着前の右フロントタイヤ アジャスティングボルトB 装着後の右フロントタイヤ B部品を上下2本交換です。 これで約1°くらいついているようです。
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2010年5月24日 21:46 スーパー・サトルさん -
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キャンバー角の最適化
いい位置に調整をし、ニュートラルなハンドリングがもたらされました。 左右同じ角度としたとき、目盛の位置は左右で異なりました。 調整後、トーの適正化を要します。 また、自分のクルマの場合、タワーバーがアッパーマウントのボルトを邪魔してしまうところがあるので、タワーバーを削る必要があります。
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2010年4月29日 09:36 TS06さん
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