唯一無二で洗練されたデザイン - ヤリスクロスハイブリッド
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たけにゃん
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トヨタ / ヤリスクロスハイブリッド
ハイブリッド Z(CVT_1.5) (2022年) -
- レビュー日:2023年12月23日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
- カッコ良いデザインと良く曲がる車であること。オプションの電動パワーバックドアやカラーヘッドアップDSPは使ってみると超便利であったこと。
- 不満な点
- 細かい点しか不満なし。それは、常に使うオートブレーキホールドを乗車時、シートベルトしてから毎回押す必要があること。バイカラーフォグランプの色が記憶されず毎回白色に戻ること(冬は常に黄色にしたいのに)
- 総評
- (外見さえ気に入ればですが)使い易い車である。
- デザイン
- 5
- 洗練された基本デザインにモデリスタエアロを装着することで、さらにカッコ良くなる!この車の一番の推し。サイズも街乗りでは丁度良くBESTマッチ
- 走行性能
- 5
- (FFの話)SUV枠だが横風は受けにくく直進安定性が良い。遊びなくハンドル切った分だけコーナーも良く曲がるし、雪で後輪が滑っても焦らない。中速までの加速良く運転し易い
- 乗り心地
- 3
-
乗り心地は少し硬め(柔らかくはない)だが、スポーティー感があり自分好み。振動もノイズもそれほど感じない。平均的。
- 積載性
- 4
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後部座席は通常使わないが、大人二人はギリ乗れる。積載スペースは後部座席倒すと18インチタイヤ4本積めた。必要十分なスペースがある
- 燃費
- 4
- まだ冬場しか確認できていないが、思った以上に冬場は燃費落ちる。ECO範囲内の運転しても、EV走行比率30%弱で20km/ℓ下回る。暖房、シートとステアリングヒーターが原因なのかな。春期待
- 価格
- 3
- 本体は安いが、欲しいオプションは高い。ツートン色、ACC、パワーバックドア、アダプティプHBS+カラーヘッドアップDSP+PVM+BSM、バイカラーLEDフォグ、ETC2.0、エアロ等
- 故障経験
- なし
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